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쌍용자동차의 노동자들의 경우 본인들의 생존권이 달려있었기 때문에 파업 뿐 아니라 단식 투쟁 등과 같이 목숨을 담보로 한 투쟁을 해나갔다. 만약 충분히 배려 받는 조건 속에서 업무를 수행하는 노동자들이 현재와 같이 지속적인 파업을
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쌍용자동차는 그런데로 오래 그모델을 쓰고 있지만 현대나 기아는 1년이 멀다하고 1,2,3시리즈를 내놓고 있다. 우리나라는 아직까지 내구성도 부족할 뿐만 아니라 메이커의 개성이 없어 세계시장에 내새우기에는 아직 부족한 점이 많이 있다.
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자동차산업이 산다
국내경기 둔화, 신용불량 증가 등이 내수 부진 요인
업계의 부단한 노력과 정부의 지원 융합돼야
수출확대의 최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도
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자동차의 국내판매 독점권을 부여받은 자동차판매(주)이며, 자동차판매(주)의 내부딜러와 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차의 딜러 시스템은 진정한 딜러로서의 의미를 부여하기 어려운 실정이다. Ⅰ. 서론
1. 국내 자동차 시장
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자동차 부문 적용 현황
나) 카네비게이션 실험 과정(쌍용 인터로드) 기자 취재록
2. 카 네비게이션 시스템의주요 기능
3. 카네비게이션 시스템의 미래
자동차 항법시스템외의 다른 분야
2. 항공기 분야
3. 선박 자동항법 시스템
4.
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쌍용 자동차................... 4
3. 현대 자동차................6
4.삼성.........................9
5 포스코.........................11
6. 엘지...........................13
7. TOYOYA.....................15
8. JC PENNY ...................18
9. 조사후 느낀 점....................
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자동차관리법 개정을 통해 ‘성능점검기록부’ 및 품질보증이 의무화돼 시행되고 있으나, 여전히 정착하지 못하고 있다.
상황이 이렇다보니, 애프터서비스는 뒷전으로 밀려나 고객의 불만은 늘어나고, 영세업자들의 신뢰도는 하락하고 있
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쌍용차의 극단적 투쟁
5. 한국 권력경영의 미래 (2010년 이후 향후)
(1) 지속적 신뢰 구축을 위한 Power-with 경영
사례) 르노삼성
사례) 삼성 전략기획실 해체
(2) 쌍방적 신뢰관계 형성을 위한 권력의 공유 및 권력평
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쌍용건설.
김수향,문미경(2021). 메타버스(Metaverse)와 미래교육 학습자 정체성 연구. 경기도교육연구원.
남현우(2021). 메타버스의 환경 변화와 기술 동향. 한국통신학회.
이동국,변숙자,김동원(2021). 메타버스 활용 교육 실태조사 및 활성화 방
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1. 인수 및 합병의 상황
* GM과 대우차 M&A
1) 매각 시기
- 2002년 4월 30일 대우차는 GM에 정식으로 매각
- 1982년‘대우자동차’이름으로 회사를 운영한지 20년 만에 매각
- 1992년 GM과 합작회사를 그만둔 지 10년 만에 매각
- 1999년 8월
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