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가로경관 측면에서 아름다운 거리를 만 드려는 노력이 필요할 것이다.
라. 시민들의 의식 측면
대부분의 시민들은 길거리에 나가기만 하면 간판들의 횡포에 우리의 시각을 빼앗긴다. 그리고 그러한 간판에 익숙해지면서 우리는 간판은 그저
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인지성, 도로 모퉁이의 공지 확보 및 건축 후퇴 등
(토지이용계획 : 옥외 공간등 건물의 Mass를 결정)
○ 건축가능 영역의 파악 : 대지 분석 내용 적용, 건축물의 배치계획
○ 축 설정 : 도시구조축(도시 가로축), 방위축(자연축)
○ 대지이용계획
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인지성, 도로 모퉁이의 공지 확보 및 건축 후퇴 등
(토지이용계획 : 옥외 공간등 건물의 Mass를 결정)
○ 건축가능 영역의 파악 : 대지 분석 내용 적용, 건축물의 배치계획
○ 축 설정 : 도시구조축(도시 가로축), 방위축(자연축)
○ 대지이용계획
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가로경관과 보행자의 보행환경을 개선하는 관점에서 출발하였다. 본 논문의 결과를 간략하게 정리하면 다음과 같다.
첫째, 건축선 지정에 관한 사항 - 건축선의 지정 목적이 확립되기 전에 미관지구의 미관에 대한 개념이 확립되고, 미관지구
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가로와의 부조화를 가져오고 있으며 설치지역이나 위치에 대한 조정이 필요하다.
◀ 스위스 국기를 활용한 스위스 느낌이 물씬 나는 간판
간판의 디자인, 크기,▶ 수량 부착위치, 재질 등 모든 요소가 열악하여 우리나라 도시경관을 품위 없
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역사(베트남의 고대왕국 참파)
2-1)참족의 역사
3) 호이안의 주요 건물들
3-1) 호이안의 역사적인 건물들의 특성
4) 해상실크로드와 호이안
5) 호이안의 도시 구조(가로체계의 성장)
5-1) 호이안의 도시 구조(가로경관과 유네스코지정)
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경관디자인 팀장
씨토포스 경관디자인 팀장
청계천 교량아이디어 국제현상공모 최우수상
현, 국민대 대학원 미술학과 박사과정
현, 영남대 산업디자인전공 겸임교수
현, 국민대학교 입체미술전공 강사
현, 구미시 도시디자인위원회 위원
현
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가로환경 등 도시경관의 공적 디자인개념 도입에 있어서는 본질이 무엇인지 제대로 접근하지 못한 채 지속적으로 경관관리계획만 수립, 연구 용역비만 낭비하는 현상이 발생하고 있음. 경관관리계획은 과거 기초자치단체에서 수립했던 내용
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조성
- 연차적 경관형성제도 도입 검토
⇒ 경관조례 제정, 지구계획 수립, 경관심의회 구성 운영 등
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= Δ감축기술 적용 전후 총 비용 ÷ Δ감축기술 적용 전후 배출량※ 참고MACC(Marginal Abatement Cost Curve, 한계저감비용곡선) : 감축 목표달성을 위해 온실가스를 경제적으로 줄일 수 있는 기술들의 집합 (가로축 : 잠재량, 세로축 : 감축비용)
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