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가속원리>
입자가속기의 원리는 전자기 이론에 근거한다. 즉 하전입자가 힘의 자기선에 수직을 위치한 진공상태의 균일한 자기장내로 주입될 때 그 입자는 원형으로 움직인다. 이 움직임의 주파수는 자장의 세기, 입자의 질량과 전하에 의
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전자는 자계에 의해 수직방향으로 원 궤도 운동을 하고 자속의 변화에 의해 생긴 전계의 작용을 받아 일정 궤도의 반경을 주회 하며, 가속하는 원리를 이용한다. 이때, 전자는 fleming의 왼손법칙에 의해 자계(B)의 수직 방향으로 운동(F)한다. 또
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미끄러짐 때문에 시속 300km 정도가 한계라고 생각했으며 이를 극복하기 위해서는 지상에서 비행기처럼 떠서 가는 자기부상열차를 개발해야 한다고 생각했습니다. 개요
부상원리
종류
구조
장단점/가속원리
감속방법
기술비교
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가속화 원리
※ 프리드만과 펠프스
ː1970년대의 유가급등 : 생산비 증가로 인해 자연실업율 증가
·스테그플레이션의 해석
① 케인즈학파 → 비용인상 인플레이션
※ 지속적 물가상승 설명 못함
② 통화론자 → 증가된 자연실업율을 줄여보려
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가속한계를 극복한 장치가 싱크로사이클로트론 또는 주파수변조(周波數變調) 사이클로트론이고, ㉡의 방법에 따라 개선된 장치가 AVF(azimuthally varying field) 사이클로트론이라 한다.
사이클로트론에 의한 양성자의 가속한계는 원리적으로 50MeV
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