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에 따라 측정된 온도와 시간을 측정하였다. 증류된 가솔린의 부피는 5 ml 간격으로 정하였다. 가솔린 증류를 시작하였을 때 가솔린이 나오기 시작한 온도는 27 ℃이고 그 때의 시간은 증류를 시작한지 4분 33초 후였다. 가솔린 부피가 5 ml씩 증가
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증류시험
휘발유를 구성하고 있는 경질유분(10% 증류점), 중간유분(50% 증류점), 중질유분(90% 증류점)의 구성비율을 규제함으로써 휘발유성상을 항상 일정수준 이상으로 유지시킴.
1) 10% 증류점
주로 엔진의 시동성과 증기폐쇄(Vapor Lock : 휘발
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증류 플라스크 밑부의 시료의 마지막 1방울이 기화하여 플라스크 맨 밑부 분이 말랐을 때의 온도. 이 때 증류 플라스크 내벽면과 온도계의 표면은 젖어 있어도 된다.
종말점 : 증류시험의 최종단계에서 얻어진 온도의 최값. 보통 이는 증류 플
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증류 시험 방법, M2031
http://blog.daum.net/topfirer/10156259?nil_profile=blog(비등석)
느낀점
이번 증류실험을 통하여 석유의 끓는점과 석유가 증기로 변화했을때의 온도변화와 소요시간등 증류실험을 하는방법을 알게되었고 증류실험을 하는동안이나 보
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가솔린을 생산하고 있다.
바이오 가솔린을 만들기 위해 다양한 방법을 시도하고 있다.
현재까지 바이오 원료로부터 가솔린을 만드는 방법이 상업적 공정으로 성공한 예는 없고, 대부분 시험용 설비(파일럿 플랜트) 크기 정도로 공정 개발이
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시험에도 사용되었다. 논리성과 독특한 대답을 요구하는 것으로 맞고 틀림은 그다지 관계없다. □ 모범 답변 주유소의 월 평균 매상을 1억 6천만원 정도로 가정하고, 1인당 월 가솔린 평균 사용량를 4만원이라고 생각하면, 한 주유소 당 고객수
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