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서울시
도림천의 경우에는 강남순환도로와 전혀 저촉이 없으며, 오히려 터널에서 나오는 용출수를 건천화 된 도림천으로 유하시켜 친환경적인 하천조성에 활용할 계획이며 안양천 구간의 경우는 기존의 서부간선도로 지하로 설계할 예정이
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료출처-서울시
도림천의 경우에는 강남순환도로와 전혀 저촉이 없으며, 오히려 터널에서 나오는 용출수를 건천화 된 도림천으로 유하시켜 친환경적인 하천조성에 활용할 계획이며 안양천 구간의 경우는 기존의 서부간선도로 지하로 설계할
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도로 건설과 지역 내의 이동편의를 위한 도로를 확충하는 것이 필요하다.
- 양녕로
) 봉천5동 삼성,동아아파트와 상도터널을 잇는 도로. 현재 2차선인데 4차선으로 확장 공사중.
확장공사 마무리
- 강남순환도시고속도로
) 뒤의 첨부에서 교통
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강남 순환로.
생태계 파괴\"와 \"교통난 해소\"간의 줄다리기 2년에 걸쳐 문제화 되어왔던 강남 순환로가 환경영향평가를 통과하였다. 생태계 파괴와 도로 건설의 실효성 등에 대한 논란으로 2년여간 줄다리기를 거듭해온 서울 강남순환 도시
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도로 건설
강남순환도시고속도로(08년완공):34.8㎞(양평동~수서IC)
-강북의 내부순환로와 연계, 강남지역의 격자형 도로망 체계 보완
동부간선도로 확장(09년완공)::5.3㎞(월계1교~상계교), 4차로에서 6,7차로 확장 1. 대중교통의 대개혁
1)버스
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있으며 미시령동서관통도로㈜, 서울고속도로㈜, 부산신항만㈜, 서울춘천고속도로㈜, 일산대교㈜, 제3경인고속도로㈜, 강남순환도로㈜, 서울시 매트로 9호선㈜ 등에도 일정 지분 참여하여 현재 준공 또는 시공 중에 있습니다. 없음
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강남순환외곽도로 등이 있음. 한편 개발 사업 중 KEI가 주관이 안됐거나 경제성 분석을 안한 경우로 대표적인 경우는 경인운하, 새만금간척, 서울외곽순환도로중 벽제-퇴계원 구간, 대규모택지개발, 동강댐 건설 등이 있음.
사회적으로 민감하
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강남은 교통의 요지로서 변모했고, 주변에는 경부고속도로, 서울∼용인 고속도로, 분당∼수서 고속도로, 동부간선도로, 외곽순환도로 등 거미줄처럼 고속도로망이 형성되었다. 이어 올림픽의 해인 1988년에는 송파·서초구까지 신설되고, 예
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강남순환 도시고속도로 건설
□ 가리대～광명로간 도로개설공사
□ 광명동～철산동 도로신설
□ 목감천 하상도로 개설
2. 지역사회 문제와 욕구
□경제적 문제
□주택 및 주거환경 열악
□일자리 문제
□건강문제
□교육문제
□여가시간 문
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강남과 분당신도시 등에 편중된 서울 부촌 수요를 분산시킬 수 있는 유일한 입지로 판교신도시가 거론되고 있다. 이유는 우선 위치상 서울 강남권에 근접하고 경부고속도로, 외곽순환도로 및 각종 국도 접근성이 좋으며 장기간 개발제한으로
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