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3) 업무 조사
4) 채용정보
3. 공사화
1) 철도산업구조개혁과정
2) 철도산업구조개혁에 관한 주요 쟁점
3) 2005년부터 달라진 철도이용(공사화 된 이후)
4. 사회적 이슈
1) 유전의혹
2) KTX
Ⅲ. 결 론 (철도공사가 나아가야 할 방향)
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공단 개발사업
6) 복합화물터미널 건설
7) 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
2. 목표
3. 공?항만 배후단지의 개발과 세계적 기업의 물류센터?지역본부 유치여건 조성 추진
4. 물류 거점시설을 확
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교통사고 등 대규모 사고와 사건으로 장애 인구 증가
(5) 이혼율의 증가
- 아동보호 문제, 편부모 가정 문제, 소년소녀 가정 문제, 빈곤여성 문제 등 복지수요 증가
(6) 개인주의 가치관과 가족평등주의
(7) 가족문제의 증가
- 가족 기능 약화
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교통서비스의 보급, 확충
. 시가지 구획내의 엘비베이터, 움직이는 도로 등 이동체계 정비
제 5 절 독 일
Ⅰ. 사회보장정책
1. 직접적 소득보장
장애인을 위한 사회보장의 근간이 되는 정책으로 장애인에게 직접적인 방법으로 소득을 보장하는
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공단에서 생산된 화공, 제약, 건자재 등이 이곳 항구에서 선적돼 상하이 앞바다를 거쳐 전세계로 수출된다. 전체 인구 3500만 중 구매력이 높은 도시 인구가 1100만명에 달하며, 이 중 10%(110만)의 부유층은 중국 어느 도시 부자 못지않게 잘산다.
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도로
⑦도시공학 참고자료 : 주민을 위한 작은 등산로 수랑공원, 빛고을 교통 중심 동맥 무진로, 도심속의 작은 휴식공간 어등공원
49) 광주송정역[光州松汀驛, Gwangju Songjeong Station]
①위치 : 전라남도 광주시 광산구 송정2동
②면적(송정동) : 1
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교통설계 및 구조적 조건이 필요하다.
※자료: 시청주변 라운드 어바웃 모습
∴자전거 도로
-도시내부 많은 공업지역으로 창원시에서는 환경친화적도시를 만들고자, 자전거타기를 활성화시키기 위해 노력하고 있다. 그러기 위해서는 시민붐
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문제의 해결을 위해서 친환경적인 초고층 수직도시화가 불가피한 선택일 수밖에 없다. 세계적인 초고층 건립 경쟁에서 선두에 설 수 있도록 국내에서도 초고층 건립이 활발히 이루어져야 하고 이를 위한 제도의 정비가 절실히 필요하다.
또
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문제의 해결을 위해서 친환경적인 초고층 수직도시화가 불가피한 선택일 수밖에 없다. 세계적인 초고층 건립 경쟁에서 선두에 설 수 있도록 국내에서도 초고층 건립이 활발히 이루어져야 하고 이를 위한 제도의 정비가 절실히 필요하다.
또
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도로, 상하수도, 전기 등의 기반시설을 설치해 주고 신도시 개발권을 확보하는 전략이다. 사업방식은 LH가 사업관리와 PM(Project Manager)을 맡아 사업시행자 역할을 하고 국내 건설사들이 중국업체와 컨소시엄을 구성해 시공에 참여한다.
Ⅴ. 참
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