|
자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다. 특히 인력배치와 관련된 노사간의 갈등 그리고 생산 효율이 떨어지는 등 교육훈련 자체에도 문제점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내에서
|
|
|
자동차 산업
거시환경 분석
과업환경 분석
공급과잉
2009년 세계자동차 시장점유율
국내 연도별 수급추이
품질 기술력
미국시장 딜러망
한일자동차기업 재무구조비교
SWOT 분석
높은시장 점유율
기아차와 플랫폼 공유
원활하지 못한
|
|
|
자동차와 재료비 절감을 위한 글로벌 자재조달, 해외영업 및 A/S망 공유 등을 통한 시너지 효과 극대화를 추진해 나갈 것으로 기대된다.
06년까지는 순이익과 경상이익이 마이너스를 기록하다가 07년도에 흑자로 전환했다. 지금까지 쌍용의 주
|
|
|
자동차 산업의 선진국이라 할 수 있는 미국과 새롭게 뜨는 시장 중국을 선정하여 자동차 가격에 미치는 요인들이 가격을 결정하는데 어떠한 역할을 하였으며 어떤 전략을 사용하였는지 현대기아차의 미국, 중국에 진출한 사례로 비교 분석해
|
|
|
기아차와 더불어 국내외에서 650만대를 생산할 계획이며, 목표 달성이 현대차그룹은 글로벌 톱4 내지 톱5의 명실상부한 글로벌 리더로 자리를 매김한다.
그러나 모든 것이 순탄한 것만은 아니다. 세계 자동차시장의 메카인 미국시장에선 7년
|
|
|
자들이 공감할 수 있는 새로운 아이디어와 함께 혁신적인 스토리 마케팅을 통해 고객들에게 완전한 전략으로 접근하고 있습니다. 자동차 시장의 내외부 환경과 SWOT 분석을 철저히 분석하고 SWOT 분석은 기아차와의 높은 국내 시장 점유율, 고
|
|
|
자의 전기자동차 구매의도 요인에 대한 연구. 유통과학연구, 17(6), 85-90.
소적. (2015). 중국시장에서 현대·기아차의 국제마케팅 전략에 관한 연구. 강남대학교 석사학위논문.
손원민. (2010). 중국 소비자의 자동차 선호도에 관한 실증적 연구. 순
|
|
|
동차시장의 변화
2. 수직계열화를 통한 부품산업의 재편
3. 해외 자동차자본의 진출과 부품생산구조의 변화
4. 자동차수출의 퇴조와 부품산업 하도급구조의 개편
Ⅳ. 자동차 부품산업의 공동화
Ⅴ. 자동차 부품산업의 현황
1. 현대(기아
|
|
|
자동차가 노조 전임자에게 지급한 임금은 모두 137억 원으로 2000만 원짜리 쏘나타 700대를 판매한 금액과 비슷한 금액이다. 경영진 뿐만 아니라 투자자의 입장에서도 이 같은 사실을 골치덩이로 보일 수 밖에 없다. 현대·기아차 노사는 2007년
|
|
|
자동차 전장에서 현대자동차는 90년대의 한낱 변두리 메이커에서 정몽구 회장의 병권을 쥐면서부터 현대차는 기아차 인수전의 최종 승자가 되었을 뿐만 아니라, 세계 시장에서도 글로벌 메이커로 당당히 이름을 떨치게 되었다. 그리고 이제
|
|
메뉴펼치기
