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후에나 가능한 일이다 현재 우리 술을 교포들이 주 소비층이라는 점도 참고할 수 있는 사항이다. 그러나 조금씩 대처해야 할 필요성은 있을 것이다. 배상면주가에서 인천 신공항에 배상면주가 술 시음코너를 마련한 것도 결국은 해외의 잠재
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Ⅱ.본론
1. 한국수력원자력
1-1. 공사소개
1-2. 비윤리경영사례
2. 한국공항공사
2-1. 공사소개
2-2. 과거 방만 경영 실태
2-3. 윤리경영실천노력
2-4. 윤리경영 성과
Ⅲ. 결론
1.한국수력원자력
해결방안
2.시사점
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한국이 추진하고 있는 여러 사업 또한 이미 진행되어진 사업 에를 들면 인천 국제 공항 ，부산항의 최대 물류 항구 사업，서해한 개발 사업등이 충분한 가능성을 뒷받침해주고 있는 예이다． 현재 보?
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Present condition of Local Airports
Cause
Solution
항공의 국내 여객 수송 분담률은 2000년도부터 감소하는 추세 → 이 결과 국내선 노선수도 감소
한국공항공사가 운영하고 있는 전국 14개 공항 중 2009년 기준 흑자 경영을 하고 있는 공항은 3
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항공기와 신칸센간 승객분담률
1997년 항공기 49% 신칸센 51% →2001년 항공기 59% 신칸센 41%
역전!!!! I.서론
II.성공적인 공항의 예
III.실패한 공항의 예
IV.지방공항의 부진이유
v.결론 – 활성
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(3) 제주항공 저원가전략의 원천
4) 제주항공 차별화전략
(1) 안전, 경제(합리성)에 초점을 맞춘 마케팅전략
(2) 자사만의 독특한 서비스실시
2.2 제주항공의 경영전략 평가
3.결론
3.1 제주항공 향후전략 제안
3.2 나의의견
4.참고자료
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을 알릴 수 있는 가장 대표적인 소재인 한복, 도자기공예, 전통다례를 공항에 접목함으로써 세계에 우리 한국을 알리고 외국 방문객 및 전통을 사랑하고 배우고자하는 한국인들까지 공항으로 발길을 옮기게 하여 나아가 공항의 수익창출에도
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공항 홈페이지
아테네 엘레프테리오스 베니젤로스 국제공항 홈페이지
태국 방콕국제공항 홈페이지
홍콩 챕랙콕 공항 홈페이지 목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 공항의 수익 개요
2. 인천국제공항공사와 한국공항공사의 수
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후 항공사 이용 기회가 있을 경우 대한항공/아시아나 항공 중 어느 항공사를
선택하겠습니까?
① 대한항공 ② 아시아나항공
23. 귀하의 연령층은?
① 10대 ② 20대 ③ 30대 ④ 40대 ⑤ 50대 이상
24. 귀하의 직업은 무엇입니까?
① 학생 ② 직장인
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한국의 경제공황은 연고자본주의나 도덕적 해이와 같은 한국자본주의의 특수성에 의해서 야기된 것도 아니며, 또 금융자유화에 따른 아시아 모델의 해체에서 온 것도 아니다. 우리는 현 공황이 자본주의 경제에 내재하는 정상적인 주기적 공
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