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수익이 항공관련수익보다 우세를 보이고 있으며 08년 자료에서는 보다 비항공관련수익의 우세해지고 있음을 나타낸다.
Ⅲ.결론
- 인천국제공항공사와 유럽/미국/아시아공항의 수익구조 비교
세계 공항의 수익구조를 비교해 본 결과 다음과
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구조
(1) 대형항공사
(2) 저가항공사
2. 한국 항공시장 전망
Ⅱ. 국내 1위 항공사 분석
1. 대한항공 분석
2. 제주항공 분석
3. 소결론 – 저가항공업 진출의 당위성
Ⅲ. SS항공사 조직설립 및 조직 구조소개
1. 저가항공 시장의 거시적
항공시장 마케팅, 항공산업 브랜드, 항공시장,항공산업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p,
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공항에는 탑승수속과 기타 서비스 등을 제공하는 인력이 절대적으로 필요하지만, 제주 항공사는 이 부문의 필요 인력도 최소화한다. 인터넷을 통해 사전에 구매 및 좌석배정을 받고 프린터로 좌석배정 내용을 인쇄해 가지고 오면 그것으로
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세계주요 컨테이너 항만의 현황………………………………3
가. 상하이항………………………………………………………5
나. 싱가포르항……………………………………………………7
다. 부산항…………………………………………
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공항 개항의 의미와 과제」, 『부산발전포럼』, 통권 제69호,
전일수(2001), 「인천국제공항 개항을 동북아 거점으로의 기회로 만들자」, 『월간교 통』, 통권 제37호
한국공항공단(1999), 『세계의 주요공항』
함대영(2000), 『인천국제공항의 허
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