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*회사개요
1) 회사명 : 대한항공 주식회사
2) 창립일 : 1969년 3월 1일
3) 사 업 : 항공운송사업, 기타사업
4) 항공기 : 총 118대(여객 97, 화물 21)
5) 노 선 : 34개국 89개 도시취항 1. 회사개요
2. 상품/서비스 소개
3. 경영전략
4. 채용정
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12. 프로펠러 깃의 유효 받음각과 기하학적 피치각에 대한 관계
프로펠러 깃의 선속도와 비행속도의 합성속도가 프로펠러의 회전면과 이루는 각을 유입각이라 하며 이 각은 유효받음각을 만들어 주는 각이다. 1. 항공기용 동력장치로서 갖
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항공운송사업은 글로벌화의 핵심적 기능을 수행하고 있으므로 항공운송산업의 세계화는 필수적이라 할 수 있어 특히 양자간 항공협정 등 항공부문의 국가 간 교섭에 있어서도 적극적이고 능동적으로 대처해야 할 것이다.
21세기를 대비하여
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객실을 살펴보기도 하였다. 항공기 한 대가 운항을 하기 위해서 얼마나 많은 사람들이 얼마나 많은 과정을 거쳐서 하늘을 날 수 있는지를 몸소 체험할 수 있는 기회였다.
5> 트레이닝 센터
끝으로 찾아간 곳은 승무원들의 교육을 담당하고
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1. 사우스웨스트항공에 대한 세상의 평판
2. 성공요인
1) 니치 마켓 포지셔닝 전략
2) 혁신적 방법에 의한 저비용 리더십 모델
3) 차별화되고 독특한 서비스
4) 탁월한 리더십
2. SWA를 모방하다가 실패한 콘티넨탈 항공
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수 있는 아이디어와 노력을 끊임없이 개발해나간다면 그 기업은 계속 발전해 나갈 것이다. 1) 대한항공의 서비스이념
2) 예약서비스
3)발권서비스
4) 공항서비스
5) 기내 서비스
6) 기타서비스
7) 대한항공 서비스조사를 마치고
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항공사간의 대립보다는 상호 협력 가능한 분야에 대해서는 최대한 협력하여 상호공존의 방법을 모색한다.
2.아웃소싱을 통한 비용의 절감
1)기내식 부문
현재의 원가구조로 볼 때 향후 기내식부문에서 큰 수익은 힘들 것으로 판단된다. 고객
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Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
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1990
신유근, 경영학원론, 다산출판사, 2001
박오수, 종합근무평정제도 진단 및 개선방안에 대한 연구, 서울대학교 경영대학 경영연구소(1991)
< 참고한 web-site >
대한항공 홈페이지 www.koreanair.co.kr
삼성경제연구소 www.seri.org
LG경제연구소 www.l
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1.
이윤숙, 황사가 산업계에 미치는 경제적 영향에 대한 연구, 중앙대 대학원, 2003.
이원식, 황사가 항공운송산업에 미치는 경제적 영향에 관한 연구, 2003.
한국환경정책 평가연구원, 동북아 지역의 황사피해 분석 및 피해저감을 위한 지역협력
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