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영업조직망을 대폭 늘리는 한편 신규 서비스 항로 개설을 통해 틈새시장을 적극 공략할 방침입니다.
7. 한진해운, 현대상선 2008 매출목표
· 한진해운이 7조3638억원, 현대상선 6조3515억원의 매출목표로 설정하였습 니다.
한진해운과 현대상선
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영업과 마케팅활동을 전개할 시점이다.
또한 철도화물수송분담율을 향상시키기 위한 정부의 노력도 중요하지만, 가장 중요한 것은 철도사업자가 국내 물류시장의 특성에 기초한 도로와 해운, 연안과의 상대적인 경쟁구도하에서 시장경쟁력
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물류사업 지원업종
3) 입주업체에 대한 특례
관세자유지역입주업체는 조세특례제한법에 따라 법인세, 소득세, 취득세 감면
4) 관세자유지역지정 및 변경
- 지정권자 : 재정경제부장관
- 관세자유지역위원회(재정경제부) 심의
Ⅹ. 해운과 사이
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물류기업의 부재
▷ 문제점 : 전문물류기업을 표방하고 있는 업체들이 등장하고 있으나 도로·해운·항공운송 능력을 포괄적으로 수행하는 복합운송능력은 취약하다. 국내 대부분의 운송업체는 위수탁차량 비율이 90%를 상회한다. 이는 위수
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유출 가능성은 더욱 커지고 있음에 따라 「부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한법률」에서는 기업 등이 보유하고 있는 이러한 비밀정보를 법적으로 보호하기 위하여 영업비밀의 요건, 영업비밀 침해행위의 유형, 침해시의 법적 구제수단
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해운시장의 35%를 목표로 추구하고 있다.
자료출처
회사 홈페이지 <www.ponl.com>
코리아쉬핑가제트 <www.ksg.co.kr>
한국해양수산개발원 <www.kmi.re.kr>
물류신문 <www.klnews.co.kr>
한진해운<www.hanjin.co.kr>
카고저널 <www.cargojournal.co
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물류환경 변화에 따른 부산 신항의 항만물류상 문제점과 활성화 방안, 한국항만경제학회지 제24권 제3호
김현덕(2009), 해운 항만 정책론
동아대 통합항만관리연구센터(2001), 신항만 추진현황 및 향후 발전 전략
오세웅·여기태·이철영(2001), 항
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경쟁력 강화방안
정책적 지원
택배전용 터미널 및 영업소 확보
택배차량의 주정차 탄력 적용
사업경영을 위한 기반 조성 Ⅰ. 서 론
기업 선정 이유 및 소개
Ⅱ. 본 론
한진택배
한진해운
대한항공
Ⅲ. 결 론
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해운의 운임수입은 반도체, 철강, 자동차와 함께 우리나라의 4대 외화 가득원임.
ㅇ 외항선사 및 항공사외에 우리나라에서는 세계적인 물류업체가 없는 상태이나, 포워딩, 제3자 물류업체 혹은 특송업체 등도 육성하여 세계를 상대로 영업할
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물류센터의 조건과 유사하나 해운, 육운 등의 운송망이 우수하여 화물유통의 결절점 이 되면서 현지공장과 생산 거점화할 수 있는 곳이 바람직하다. ●소매물류의 흐름
(1)공동 수/배송
(2)소화물 일관운송
●물류단지(배송센터)
(1)물
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