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자를 갖는다. 예를 들면 기존업자와 나란히 새로운 정기노선의 허가를 해주는 경우이다(여객운송법 제13조 제2항 제2호). 여기서 본질적인 문제는 어떠한 조건 하에서 수익적 허가 또는 승인이 수익자의 경쟁자에 대한 영업기회와 법적 지위에
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자수가 50인 이상만 되면 대기업이 되므로 비슷한 규모의 제조업체에 비해 세제면에서 불리하다. 물류업 자체에서도 영업용 시설이 자가용 시설에 비해 불리한 법·제도를 적용받는다. 영업용 물류시설에 대한 불리한 법·제도의 적용은 화주
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자회사 또는 외부의 물류전문업체가 될 수 있다. 현재까지의 사례에 근거해 볼 때, 자사 영업정보의 누출 등을 감수하면서까지 외부 물류업체를 자사 물류활동에 깊이 개입시키는 경우는 거의 없는데, 따라서 외부 물류업체에 의한 외주물류
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차세대 물류 통합 시스템 구축- 목표: 영업역량강화와 투명경영 실천.
2010년~2012년, 750억 규모의 글로벌 통합 물류시스템과 3자 물류통합을 추진.
- 2008년 하반기 PI의 후속 프로젝트로 전사 통합 시스템 구축 추진 EA(Enterprise Architecture) 기반의
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자 하는 경향을 강하게 가지고 있다.
▶ 나중에 사용자와 일괄타결하기 위해서는 사용자의 위법 행위에 대해 맞고소를 하는 것이 필요하다.
참고문헌
김경환(2008), 영업비밀 유지관리 및 침해에 대한 대응방안, 기술정보
김용현 외 1명(2007),
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자물류 체제 하에서는 하주의 기본 정보만 가지고 있으면 물류 회사가 전체적인 영업 전략과 경영 계획까지도 세울 수 있는 풍토가 이제 국내에서도 그 기운이 감지되고 있다. 재고 처리와 배송 등의 정보를 통해 판매 전략과 생산량 조절 등
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자가 용이하게 삼성전자의 특허기술을 발명할 수 있는지 여부를 판단하여야 할 것이라는 점을 확인한데 의의가 있다. <사이버지적재산권법(2004) 중 영업방법특허 -김순석->
(2) 열린교육 대 SK텔레콤 사건
1) 사건의 개요
열린교육주식회사
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자상거래 결제업체와의 연계 및 상품의 택배까지 결합한 CSP 사업과 고객기업의 요청 시에 수송, 통관, 해상운송 및 배송까지 책임지는 일괄 서비스를 제공하고 있다.
3. 고객서비스 전략
고객이 만족하는 최고의 회사를 만들기 위해 CJ GLS는 정
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자원관리)시스템은 구매, 재고, 생산, 영업, 물류, 재무, 회계 등 모든 기업 업무를 표준 업무 절차에 따라 최적화 및 통합 관리하는 시스템이다. 기업 운용의 모든 업무는 물론이고 고객에게 가치를 제공하는 가치사슬을 구성하는 비즈니스 프
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자와 노력이 계속 확대되어 왔다. 지난 4～5년 동안 제조업체 / 유통업체가 건립 / 운영하고 있는 자가물류센터가 급증하여 최근 그 개수가 영업용 창고(양곡창고 제외)의 두 배를 훨씬 넘어선 것으로 파악되고 있다. 한편, 제조업체 / 유통업체
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