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항공기산업의 과당경쟁은 상당히 시정될 전망이다. 그 동안 내수시장을 주대상으로 삼성항공, 대한항공, 대우중공업, 현대우주항공 등 항공 4사간에 전개되었던 소모적 경쟁은 지난 해 통합법인 결정으로 상당부분 완화될 것으로 보인다. 삼
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대한항공 vs 아시아나 항공
1. 항공 산업의 특징
2. 대한항공
①대한항공의 기업 이념
②대한항공의 SWOT분석
③대한항공의 성공요인
3. 아시아나 항공
①아시아나 항공의 기업 이념
②아시아나 항공의 SWOT분석
4. 대한항공과 아시아나항
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항공은 이에 대한 전략으로 비수기 때는 탑승률 개선 차원에서 특별할인 된 가격에 티켓을 판매하고 있으며 성수기 때는 수익률 개선을 위한 차원에서 항공권 경매를 실시하고 있다.
ⓑ 경쟁력 있는 가격 전략
한국 고객들의 특성상 외국인과
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항공산업에 있어 우리는 국내의 가장 큰 두 항공사인 아시아나 항공과 대한항공 중 국가고객만족지수 (NCIS) 1위인 아시아나가 2위 대한항공과 불과 1-2점 차이밖에 나지 않는 다는 점에서 과연 얼마나 차별화 된 서비스를 하고 있으며 이 작은
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항공(http://www.thaiair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
28. 투어익스프레스(http://www.tourexpress.com, 2001, 6, 28)
29. 필리핀항공(http://www.philippineair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
30. 한국인터넷 정보센터(http://www.nic.or.kr, 2000, 2. 2001, 5, 1)
31. http://www.internationalnews.com/intl
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대한항공(1991), 「대한항공 20년사」 ,
◎ 유 훈(1996), 공기업론, 서울 : 법문사
◎ 윤성식(1995), 공기업론, 서울 : 박영사
◎ 이동호(1995), 공기업 민영화와 정부민간부문의 역할 재조정, 대한상공회의소 한국경제연구센터
◎ 정갑영 외(1996), 민영
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한성항공 취항(04.8)후 이용객 중가
에어로 몽골리아항공 청주-울란바토르 노선을 매주 2회운항
청주-상하이, 청주-심양 등 전세기 운항으로 국제공항의 면모를 갖춤
국내선 7회 운항
▶ 양양-김포 ☞ 대한항공 3회 아시
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색동 고운 날개 아름다운 미소로 대표되는 아시아나 항공은 국내항공 산업의 후발 주자로써 여성적이고 세련된 이미지 그리고 우수한 서비스로 소비자에게 높은 선호도를 보이는 항공사이다. 우리 팀은 국내의 두 항공사 아시아나, 대한항공
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항공요금만 내린 저가항공사와 달리 항공기 운영에 드는 비용을 합리적인 원가절감을 통해
가격을 낮춘 항공사로 여러 편의를 제공하는 기존항공사 대비 30~50% 수준의 가격으로 인기를 얻고 있습니다.
<경쟁사분석>
대한항공 - 진에어
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항공산업 진출 교두보 마련 제2민항 사업면허 취득 서비스와 안전의 차별화, 시기적으로 적절(해외여행 수요증가) 외국 항공사와 전략적 제휴를 통한 진입
시장점유 측면 후발 민간 항공사로 대한항공, 외국사와의 경쟁속 국내선 여객 37%대,
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