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. 일본자동차산업의 거래네트워크
Ⅳ. 일본자동차산업의 숙련형성시스템
1. 조직편제
2. 수리보전활동
3. 개선활동
Ⅴ. 일본자동차산업의 혁신
Ⅵ. 일본자동차산업의 추진방향
1. 완성차기업의 자세
2. 부품기업의 자세
참고문헌
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자동차산업의 숙련형성시스템
1. 생산방식 : 전통적 대량생산방식
2. 노사관계 : 대립적 노사관계
3. 기술발전전략 : 기술학습
Ⅲ. 한일자동차산업의 혁신네트워크
1. 일본 거래네트워크의 특징
2. 한국 거래네트워크의 특징
Ⅳ. 한일자
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자동차 부품산업의 구조조정
1. 극악한 정글 속으로
2. 완성차 구조조정에 의해 좌우되는 부품사 구조조정
3. 천국과 지옥의 이중상태, 구조조정의 분산성
4. 철저한 노동배제적 구조조정
Ⅶ. 자동차 부품산업의 연구개발 네트워크
1. 연
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추진하기 위한 키워드집. 2007
www.seri.org, 2006년 5월 “토요타의 경영방식”
moneytoday, 2006년 12월 “토요타의 비용절감 방식” 도요타 자동차의 JIT시스템
<목 차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 도요타 자동차 회사소개
2. 도요타 자동차의 정신
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자동차의 모듈 생산방식”, http://www.metall.or.kr/
7. 요미우리 신문 취재반 지음, 최현숙 옮김, 도요타시 1번지, 네모 북스, 2005. 미래의 도요타 경영전략
8. 중소기업청ㆍ대한상공회의소 싱글PPM 품질혁신추진본부 Tel. 02-6050-3856, Homepage. http://sppm.kor
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