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거북선에 대한 논란
거북선의 철갑설 이외에도 거북선 구조에 대한 논란은 여러 가지가 있다. 특히 선수의 용머리에서 대포를 쏘았다는 기록은 논란의 여지가 많다. 정조대왕때 발간된 이충무공전서에는 용머리의 치수가 길이 133 cm, 내부 폭
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거북선의 철갑선 이외에도 거북선 구조에 대한 논란은 여러 가지가 있다. 특히 선수의 용머리에서 대포를 쏘았다는 기록은 논란의 여지가 많다. 정조대왕때 발간된 이충무공 전서에는 용머리의 치수가 길이 133 cm, 내부 폭 93 cm로 나와 있는데
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영주역을 옮기고 안동 철도국을 신영주(新榮州)로 옮기었으며 경북선(慶北線) 철도를 예천에서 영주로 직선으로 연결 개설하게 된 것은 대영주로 발전하는 대표적인 건설사업이다.
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거북선의 목판 위에는 돛을 올리고 내리기 위한 좁은 십자로를 제외하고는 모두 송곳을 꽂아 사방 어느 곳에서도 적군이 발을 디디지 못하게 하였다. 또한 배 안에서는 밖을 엿볼 수 있는 반면에 밖에서는 배 안을 볼 수 없었고, 거북머리와
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거북머리로 되어 있는데 작품성이 뛰어나다.
안채는 선생의 호를 따 자이당이라 부르며 정면 5칸, 측면 2칸에 맞배지붕이다. 안채 옆에 갈천 선생과 동생 임운 선생의 문집책판을 보관한 장판각과 사당이 있다.
12. 동호리 이씨고가
위치 : 거창
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