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마찰계수가 급격히 감소하고 천이영역에서는 레이놀즈 수가 증가함에 따라 마찰계수가 일정치 않으며 난류영역에서는 레이놀즈 수가 증가함에 따라 마찰계수가 완만하게 감소함을 결과값과 표를 통해 알 수 있다.
2) 실험의 오차 및 정확성
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마찰계수
■ 마 찰 력
4. 결 과
1> 시간-거리
2> 시간-속도
3> 시간-가속도
4> 시간-좌측압력
5> 시간-우측압력
6> 정 마 찰 계 수
= 3.193112
7> 점 성 마 찰 계 수
= -1.7903
8>마찰력-속도
결과 및 고찰
실험보고서를 쓰기 전 실험실에서
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학 / 최창균 / 교보문고 / 2000 / p. 585∼587
5) 상설 유체역학 /손병진 / 선중당 / 1997 / p. 750∼751
6) 단위조작 / 임 굉 / 신성 / 1997 / p. 29∼34 1.요약
2.서론
- 실험목적
- 실험내용
3.이론
4.실험장치
5.실험방법
6.실험결과
7.고찰
8.
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마찰의 영향을 받는다. -공업재료 가공학145-149 Serope Kalpakjian저 김낙수외 공역 1. 실험 목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
● 윤활성과 마찰 전단 응력
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
5.1. 도표
5.2. 그래프
①Cu+Graphite
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대학교 물리실험교재 편집회, 일반 물리학 실험, 淸 文 閣 ; 2-3.∼2-9.
⑵ 한국 물리학회, 일반 물리학 실험, 교 문 사 ; p.79∼81.
⑶ 최성수 외 5인 저, 일반 물리 실험, 淸 文 閣 ; p.17∼22. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 결과 및 D
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마찰손실
● 연속의 법칙과 베르누이정리
● 흐름단면의 급격한 확대로 인한 마찰손실
● 흐름단면의 급격한 축소로 인한 마찰손실
● 관이음쇠와 밸브류에 의한 마찰손실
● 유량측정장치에 의한 마찰손실
■ 실험기구 및 방법
■
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실험을 반복하여 액주차를 읽고 시간을 측정한다.
8) 4번 더 속도를 줄이면서 실험을 반복하여 값을 기록한다.
9) 공식을 이용하여 관 마찰계수와 유출계수를 구하고 선도를 그린다.
5. 실험결과 및 고찰
5.1 실험결과
▶ 각 관의 측정한 높이
초
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실험이 개별요소(각속도,질량,주기 등)와 구심력과의 관계를 정확히 파악할 수 있도록 실험설계가 되었으면 하는 아쉬움이 있다. 구심력 측정
1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 오차 원인 분석 및 고찰
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학 실험” - 제 1판 - P.379, (주) 도서출판 북스힐 (서울, 2008)
4) 서울시립대학교 일반물리실험실 홈페이지 ( http://genlab.uos.ac.kr/ ) 1. 목적
2. 이론
1) 버니어캘리퍼의 사용법
2) 마이크로미터의 사용법
3) 구면계의 사용법
3. 실험장치 및
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실험이었다.
6. 참고 문헌 및 Site
http://heebok.kongju.ac.kr/ 공주 대학교 사범 대학 물리 교육학과 이 희복 교수
일반 물리학 실험 165p-170p (주)북스 힐 건국대학교 물리학과 편저
<결과 레포트>
R-L-C 직렬 회로
담당 교수:
학과:
학번:
이름:
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