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실험이 되도록 노력해야겠다
7. 참고문헌
1. 일반물리학기초 및 고급실험 1. 목적
2. 사용기기
3. 실험이론
4. 실험 방법
5. DATA 및 결과
1) 실험값 계산 : 경사면 각도 A(20˚)
2) 실험값 계산 : 경사면 각도 B(10˚)
6. 실험결론 및 의견
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달리 하였을
때 진폭의 변화는 나타나지만 주기의 변화는 세 실험에서 편차가 크지 않다는 점에서 이
진자는 단진동의 특성을 어느 정도 띠고 있다고 할 수 있다. 용수철및물리진자의 운동 결과레포트
마찰계수측정 예비레포트
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두 실험에서 구한 중력가속도 값의 차를 막대그 래프로 나타낸 것이다. 가장 차가 큰 것은 1회차 측정으로, 0.08%이상이었다.
가장 차가 작은 것은 2회차 측정으로, 약 0.02%에 그쳤다. 자유낙하 결과레포트
용수철및물리진자 예비레포트
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및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/11장.단조화운동 129~137p 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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용수철상수가 감소하고 병렬일 때 증가하는 등 다양한 단조화 운동의 특성 및 용수철 운동의 특성을 알 수 있는 실험이었다.
6. 참고 및 문헌
1) 일반물리학실험, 부산대학교 물리학교재편찬위원회, 청문각, 2013 1. 측정값
2. 실험 결과
3.
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용수철의 힘〉사람의 몸무게를 받치는데 드는 힘
사람의 몸이 튀어 오르지 않음 사람의 몸이 위로 솟구치는 데 드는 용수철의 힘〈사람의 몸무게를 받치는데 드는 힘
1) 20kg의 몸무게를 갖고 있는 사람을 실험1-3에서 사용한 1인용 원형 트렘
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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및 감극을 방식을 이용하여 각 회로에서의 전류 변화 및 등가임피던스를 얻고자 쉽게 구별하는 수식이다. 또한 분석 사항으로는 회로에 흐르는 각 전류와 등가임피던스의 크기를 분석할 것이다.
제 3 장 실험결과분석
3.1 결과분석
[그림 2]은 6
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11744호 1. 서론
2. 관련연구
2.1 데이터 연구 툴
2.2 데이터 처리
2.2.1 나이
2.2.2 시간의 동향
2.2.3 종양 크기와 림프절 전이, 다른 장기 침범 여부의 상관관계
3. 실험
4. 실험결과 및 평가
4.1 나이
4.2 시간의 동향
5.
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1. 대학 특별활동 사례
2. 리더십 활동 사례
3. 수상 경력
4. 특기 및 자격증
5. 과거 이수과목 중 관심과목
6. 희망 전공분야 및 연구주제
7. 장래계획
8. 지원동기
9. 자기소개 및 면학계획을 아래의 공란에 자유롭게 서술식으로 기술하십시
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그 과정과 결과에 대하여 기술 하십시오.(연구수행기관, 학위취득기관 기술 가능) (최소 200자, 최대 500자 입력가능)
5. 본인이 기초과학연구원에서 연수기간동안 이루고 싶은 연구목표를 기술 하십시오. (최소 200자, 최대 500자 입력가능)
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및 협업 능력: 대학에서의 프로젝트 및 동아리 활동에서 프로젝트 관리와 팀원들과의 원활한 협업 경험을 쌓았습니다. 이를 통해 프로젝트 일정 관리, 효과적인 의사소통, 문제 해결 능력 등을 발전시켰습니다. 1.해당 모집단위에 지원한
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및 유의사항과 실전예문들이 수록되어 대입수시 자기소개서로 인해 골머리를 앓고 계신 많은 지원자 여러분께 큰 힘이 되어줄 자료라고 자부합니다.
본 자료는 수험생 여러분에게 올바른 길잡이가 되었으면 합니다. 자소서 특강 강사로서
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