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자동차, 전자관련 전략적 제휴
1)현대.기아차 - 인피니언, 반도체 개발 전략적 제휴
- 반도체 분야 선도 메이커 인피니언사와I 전략적 협력 협약서 체결
-\'현대-인피니언 혁신 센터’ 설립 … 선도 기술 및 제품 공동 개발
- 맞춤형 반도체 개발
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i
772
6
렉서스
LS460
752
7
렉서스
IS 250
706
8
아우디
A6 2.4
690
9
푸조
307SW HDi
524
10
폭스바rps
파스타 2.0 TDI
427
자료 : STRADA no.85 2007
<참고자료 및 출처>
GM대우자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
기아자동차http:
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자동차 기업들이 다시 전력을 가다듬고 반격에 나서고 있으며 일본의 자동차 업계 역시 체제를 정비하고 다시 도약을 준비하고 있어 앞으로 세계 자동차 시장은 더욱 치열해 질 것으로 보인다. I. 현대차를 선정한 이유
1. 현대차의 시
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자동차를 개발하게 된 것이다.
② 연구 및 개발현황
1. 고속전기차
(1) 현대기아차
-현대차는 i10 경승용 시험차 30대를 생산, 실증사업을 실시하고, ‘11년 500대 생산 예정
* 부품개발비, 시범차량(30대)제작 및 개발비를 포함하여 총 188억원 투자,
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자동차 산업을 재편하고자 하는 산업 구조조정의 일환이며, 현대와 기아의 내부구조조정은 비용삭감과 고용유연화를 달성하고자 하는 기업 구조조정의 일환이다. 따라서 이 두 형태의 자본 공세에 대한 노동자의 요구는 ‘구조조정 분쇄!’
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자동차개발에 주력하여 선진기술을 습득, 체화, 개발시킨다.
- 출 처 -
현대 자동차 사이트 : http://www.hyundai-motor.com/
한국일보 : http://www.hankooki.com/
매일경제신문 : http://www.mk.co.kr/
한국마케팅연구원 : http://www.kmarketing.or.kr/ I. 서 론
II. 본
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운영
7. 향후과제
Ⅱ. 현대자동차의 직무전환을 통한 능력개발제도 (CDR:Competence Development by Rotation)
1. 추진배경
2. 도입절차
3. 직무전환을 통한 능력개발제도
4. 경력관리 시스템
5. CDR과 교육과정
6. 경력관리 지원시스템
7. 향후 과제
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정도가 심해 대중 타킷 실패
GM대우 라세티
• 낮은 가격대비 높은 성능
• 녹문제가 많은 콤플레인 및 현대에 비해 신뢰도 낮음 1. 제품소개
2. 경쟁제품 분석
3. 4P 분석
4. STP 분석
5. SWOT 분석
6. i30 성공요인
7. 결론
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자기중심적인 성향이 두드러진다고 하겠다. 반면 엔진기술공유에 있어서 어쩌면 일방적이라 할지도 모르게 엔진기술을 공여하고 제공받지 못하는등의 현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적
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자동차가 국외 유명 자동차 업체와 대등한 경쟁을 하기 위해서는 핵심 역량을 더욱 발전 시켜서 경쟁사와 차별화를 시도 해야한다.
지금까지 값싼 자동차 이미지를 더욱 탈피하기 위해 좀더 다양한 홍보와 마 케팅을 해야한다.
한 예로 기아
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