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일반물리학실험보고서
음파의 성질
실험목적
-관속에서 파의 공명현상을 이해하고 이를 이용해 공기 중의 음파의 파장과 속도를 측정한다.
실험원리
-기체 속에서 압력의 요동이 생기면 기체의 밀도도 압력에 따라 같은 형의 요동을 한다. 이
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이 많이 남는 과목이다. 조금만 더 생각했으면 좋은 결과와 대답을 얻을 수 있었을 텐데 하는 아쉬움이 많다. 일반물리학 실험 - 음파의 성질
실험목적
측정값
a. 기주의 한쪽이 막힌 경우
b. 기주의 두 끝이 열린 경우
실험 결과
a.
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파장은 줄어듬을 알수 있었고 속력은 진동수가 증가함에따라 증감을 반복하는 불확실한 실험결과를 얻었다.
7. 결론및 검토
이번 실험은 관속에서 파의 공명현상을 이해하고 이를 이용해 공기중의 음파의 파장과 속도를 측정하는 실험이었다
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이가 있다는 것을 알 수 있었고, 멀티미터에 표시되는 값이 함수발생기에 설정된 값과 달리 실제로 출력하는 값과 근사함을 알 수 있었다.
이번 실험은 관속에서 파의 공명현상을 이해하고 이를 이용해 공기 중의 음파의 파장과 속도를 측정
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이 열린 쪽 끝의 근처에 두고 피스톤을 움직이면서 소리가 커지다 작아지는 지점 근처에서 피스톤을 앞뒤로 천천히 움직이면서 오실로스코프에 나타나는 파형의 진폭이 최대가 되는(공명이 일어나는) 기주의 길이를 찾는다.
공명이 일어나면
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이 검사
기흉은 검사상의 특별한 소견이 없고 25% 이상의 폐허탈을 동반한 기흉의 경우 호흡이 감소되고 소실된다. 흉부 엑스레이 검사에서 특징적인 공기 음영이 나타난다.
환자가 최대한 숨을 내쉰 상태에서 흉부 엑스레이를 찍으면 기흉이
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2.4.2 측정 장치의 설계도면
2.4.3 실험에 필요한 부품 및 장비
2.4.4 설계 조건
2.4.5 실험 방법
2.4.6 실험 결과
제 3 장 결 론
3.1 정전기 일반론
3.2 정전기 피해 및 예방대책
3.3 정전기 측정 장치
3.4 고찰
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이용한 위치 검출
4.5.2 Sensorless BLDC 모터의 속도 제어
브러시리스 DC 모터에서 회전자의 위치에 따라 주기적으로 변화하는 정류신호를 이용하여 전기적 주기를 측정함으로써 속도를 피드백 받을 수 있다. 피드백 받은 속도로 <그림 4-15>와
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속도의 방향이 수직 아래 방향이므로, 적당한 판으로 토양을 수직 아래로 누르는 것이 관통속도와 압력 그리고 침하정도를 예측하는 실험 방법으로 사용될 수 있다.
차량의 속도 증가에 따라 침하량, 압력, 추진력 등이 영향을 받으며 이를
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