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아간다. 또한 경심과 무게중심 사이의 거리가 멀수록 안정성은 증가한다. 반대로 경심이 무게 중심아래에 있으면 배는 불안정해서 약간만 기울어져도 뒤집힌다.
이 실험에서 CM값이 CG값보다 큰 경우는 부체가 안정 상태에 있다는 것이다. 반
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5. 수평추에 따른 경사를 구한다.
6. 무게중심으로부터 경심고까지의 높이를 추정한다.
7. 3번부터 6번을 반복하여 경심고를 구하고 부체의 안정성을 평가한다.
** 계산원리
우선 무게중심은 바닥으로부터의 가동추까지의 높이와 전체 무게에
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안정성 실험을 진행하면서 수리학 시간 때 배운 이론을 다시 한번 상기시켜주었던 시간이었다. 다만 아쉬웠던 점은 수면에 진동이 전달될 수 있는 상황이 잦게 있어서 흘수 측정에 어려운 점이 있었으며, 시간에 관계로 모든 수평 지점에서
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경심까지의 높이 은 실험 결과에서 보듯이 대체로 일정하며 평균값은 약 78.03mm로 나타났다. 결국 이번 실험을 통하여 수면에서 경심까지의 거리가 일정할 경우 무게중심의 위치에 따라 모형배의 안정성은 영향을 받는다는 것을 알게 되었다.
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안정성을 유지할 수 있으나 튜브를 밝고 일어 선 경우에는 작은 미동에도 균형을 잃고 뒤집히게 되어있다. 배와 잠수함의 설계에 있어 안정성의 중요성은 더욱 부각 되어야한다.
떠 있는 물체에 대한 안정성의 척도는 부력경심 높이 GM으로 나
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