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관광자원을 갖고 있는 국내관광지이다. 교통과의 연계성은 기차, 자전거, 버스 이렇게 3가지 교통수단을 이용해 관광지를 즐길수 있다. 첫째 기차의 이용이다. 서울→경주, 경주→서울 이동시에는 기차를 이용한다. 경주로 가는 몇몇 루트가
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관광의 랜드마크 기능과 휴식 및 정보발신기지로서의 기능을 수행할 수 있도록 자유로 문화관광 안내정보센터를 조성할 필요가 있다.
둘째, 3개 문화체험관광시설의 유기적 연계를 위하여 공간이동과 흥미를 고조시킬 수 있는 자전거도로(
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문화관광부, 2006 문화관광축제 평가보고서, 2007
민양근, “지역축제의 활성화 방안에 관한 연구 : 지리산한방약초축제를 중심으로”, 경상대학교 행정대학원 석사학위논문, 2003
민정식, “지역축제의 관광상품화 방안에 관한 연구 : 지리산향
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경주기행코스는 『경주에 가면 행복하다』의 이정옥이 주장했듯이 외국어가 가능한 가이드의 충원과 애니메이션 등의 활용으로 보완한다면 더욱 매력적인 코스가 될 수 있을 것이다. 자전거를 타고 경주를 도는 문화기행도 자전거 도로의
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관광지로서 쇠퇴하기 마련인데 일본의 교토와 경주 모두 지자체의 소홀한 관리와 지역 특색을 살리지 못한 관광정책으로 관광객을 유치하는 데 실패하고 있다. 경주의 경우 문화유적지와 역사적 경관과 상관없는 무리한 개발 등으로 인해 그
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관광을 효과적으로 발전시킬 수 있는 하나의 방법이 될 수 있지 않을까 생각해 본다.
참고문헌
1. 권명희, 생태관광개발의 현황과 발전방향, 경희대학교 행정대학원, 2000
2. 김성진, 세계 생태관광 총회 보고서, 한국관광연구원 책임연구원
3.
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문화에 대한 새로운 발굴 및 복원에 박차를 가한다면 또 다른 한국의 역사문화관광영역이 확보될 수 있다고 보며 끝맺음한다.
※ 참고문헌 및 자료
1. 울주군울산과학대학 건설환경연구소, 「서생포왜성 관광개발계획」보고서(2002.12).
2. 서
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관광연구 제16권 제1호, pp. 257～271
조봉희(2003) “관광이벤트 홍보매체가 참여 의사결정에 미치는 영향에 관한 연구: 보령 머드 축제를 대상으로”, 경주대 대학원 석사학위논문
문화관광부(2006) “문화관광축제 종합 평가보고서”
문화관광부
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관광개발을 위한 주민의식 조사보고서』, 1997
고석면 외 2명, 『관광사업론』, 서울: 기문사, 2000
김계섭, “이벤트관광의 프로그램 개선방안”, 한국관광학회, 『관광학연구』 18(2), 1997
서태양,『문화관광론』, 대왕사, 1999
송시열, “광주전
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문화루트를 구축한다.
- 三國文化交流協定, 觀光交流協定을 체결하여 민간부문의 교류협력을 촉진한다.
(예) 학술행사, 문화행사, 스포츠행사, 관광행사
燕行路 역사탐방루트
- 북경―평양 구간(국제열차 운행)이 서울까지 연장된다면 열차
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보고서를 만들었고, 그런 저를 믿어주셔서 저의 상황에 맞는 ○○○○의 연수를 계획하였습니다.
○○가지 일을 하면서 생각처럼 쉽지 않은 사회생활 때문에 왜 이런 일을 자초했을까 하며, 퇴근길에 수없이 울었습니다. 그런 모습에 부모님
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