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운항이 극히 제약받는 해역에서도 물속을 통하여 갈 수 있기에 운송 거리도 단축되는 점 등의 이점을 지니고 있는 것이다. 그러나 이 전천후 잠수탱커의 연구에는 수압이나 추진력 등의 여러 가지 기술적인 난제가 존재하고 있는 것 또한 사
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운항되고 있는 모든 형태의 배를 의미하여, 수중익선, 공기부양선, 잠수선, 플래트 :: 폼을 포함-선형과 사용목적, 자항능력에 상관하지 않고 모든 종류의 해양구조물].
10.해상법상 선박의 개념
1)목적: 적용선박의 범위를 한정하는 것.
2)정의:
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운항의 안정화
TSL은 수중에 들어가는 선체부분이 적을뿐만 아니라 특수 Sensor에 의해 선체균형을 파악하고 거기에서 얻어지는 Data를 컴퓨터가 판단해 최적의 균형을 유지함으로써 항해시 파도의 영향을 최소한으로 억제한다. 따라서 일기불
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Type의 LNG Ship:
8)Moss Type의 LNG Ship:
9)Tuna Long Line Fishing Boat(연승어선):
10)Trawl Fishing Boat:
11)Mono-Hull(단동형선):
12)Twin-hull:
13)Hydrofoil Craft(수중익선):
14)Hovercraft(공기부양선):
15)WIG위그선(wing in ground):
16)복합 지지선이란?
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수중익의 양력에 의해 항해 중 수면 위로 완전히 부상한다. 수중익은 모양과 기능이 항공기의 날개와 비슷하지만, 물의 밀도는 공기의 약 1,000배이므로 날개가 작아도 배를 부양할 수 있다. 수중익에 의한 선체부양은 고속시의 마찰 및 조파저
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자기소개서 (문과대학)
4. 학업계획서 (문과대학)
5. 추천서 (기타계열)
6. 실기시험 관련양식(음악대학)
7. 대학 주요업무처
편입학 전형
▣ 서 울 캠 퍼 스
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