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해운기술원, 목차
1. 신 협회적하보험 약관
2. 컨테이너 보험의 특징
3. 컨테이너 운영자의 화물배상책임보험
4. 컨테이너 소유자의 제3자에 대한 배상책임보험
5. 해상운송사고의 제3자 피해배상책임론
1) 책임주체 확정의 원칙
2
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해운학회지, 1996
지태, 현대물류학, 중국물류출판사, 1995
최건식, 제2주제 : 중국의 부상과 해운·항만 분야의 대응전략, 한진해운, 2003
한국전산원, 물류정보화 효율적 추진방안 연구, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 현황
1.
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해운·물류, 조선·기계 및 에너지 건설 사업을 주도하는 지주회사로서 끊임없는 창의와 도전, 그리고 혁신을 통해 윤리경영과 투명경영을 실천하는 신뢰받는 기업, 사회적 책임을 다하는 기업이 되도록 더욱 정진하려고 한다.
급변하는 경영
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운송해 한/대만 간 화물운송의 대부분이 외국적선사에 의해 이루어지고 있음
- 입항 대비 출항 컨테이너화물 54%로서 우리나라의 컨테이너화물 수출량이 대만에 비해 많은 것으로 나타남
. 해운과 북한해운법
주체69(1980) 8월 10일 최고인민회의
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고려해운, 한진해운, 현대상선)
2) 선박위치정보는 중요한 영업정보이므로 웹VMS의 ID와 패스워드가 노출될 경우를 대비하여 선사의 모니터링 PC의 IP주소를 인증방법에 적용하는 등 보안강화 방안 마련 필요(현대상선)
3) 현재 선사에 ID를 1개
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운송시간은 85시간에서 112시간이 걸릴 것으로 예상된다. 이는 연안해운을 이용할 때보다도 더 오래 걸리는 시간으로써, 운송속도가 운송수단 선정에 있어서 중요한 요소로 인식되고 있는 최근의 운송시장동향을 고려하면 이는 운하의 시장경
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운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배서 기
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? 1. 입사지원동기
불황 속 스몰 자이언트를 꿈꾸다.
저는 남들과는 다른 경험을 쌓고 싶어서 탱커선에서 실습을 하게 되었습니다. 하지만 특수한 시장이라 하더라도 해운 경기가 우리나라 역사상 정말 안좋은 시기를 겪고 있고 특수한
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고려해운의 품격을 높일 수 있는 직원이 되겠습니다.
※ 비전
※ 조직도
※ 지원분야 면접 기출문제
고려해운
선박담당
1. 고려해운에 지원하게 된 이유는?
2. 자기가 담당하게 될 업무에 대해 말해 보시오
3. 전에 지원했던 회사와 분야는?
기
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가지고 있습니다. 그리고 전략적인 국제무역 시장에서 비즈니스 가치를......(중략) [오씨아이상사자소서 자기소개서] 지원동기 직무경험 샘플
1. 성장과정
2. 사회활동
3. 직무경험
4. 지원동기
5. 하고 싶은 말
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? 1. 예기치 못했던 문제가 발생하여 난감했던 상황을 적절하게 해결했던 경험에 대해 구체적으로 기술해 주십시오.(500자 이내)
대학교 4학년 2학기에 저는 학과대표를 맡아 친구들이 국가고시 시험에 몰두할 수 있는 분위기 조성을 위해 노
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특기,재능)
“긍정적 마인드”
“항상 노력하는 사람이 되자.”
3. 대외활동 (가장 성취감을 느낀 경험)
“고려해운 인턴사원 경험”
4. 입사후 계획 및 포부 (장래희망)
“믿을 수 있는 직원으로 성장하겠습니다.”
5. 면접기출문제
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 가격 : 1,000원
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