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고양력장치는 어떠한 사용 목적, 항공 역학적 이론과 작동 방식을 동하여 양력을 얻는지에 대한 근거를 찾아 해결 하였으며, 고항력장치의 사용 목적, 방식과 이를 뒷받침하는 이론에 대하여 공부함으로서 항공 역학적으로 이해하게 되었다.
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고항력장치
1. 스포일러
☞ 공중 스포일러
☞ 지상 스포일러
2. 에어 브레이크
3. 역추력 장치
4. 드래그 슈트
3.결론
1. 서론에서 제기된 문제 대한 해결내용
2. 서론에서 제기된 문제
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고항력 장치에는 스피드 브레이크, 스포일러, 역추력장치, 드래그 슈트 등이 있고 이 장치들은 항력을 발생시켜 브레이크 역할을 하여 도움날개를 도와주거나 착륙거리를 단축시켜주는 역할을 한다.
사실 고양력 장치와 고항력 장치의 종류
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대한 영향을 줄이는 연구는 오일쇼크 이후 항공기의 연비 개선이 중점과제로 떠오르면서 계속 연구 되고 있다.
이로써 고양력 장치와 고항력 장치에 대해 알아보았습니다.
조사하면서 느낀점은 항공기의 이륙 착륙에 있어 이렇게 많은 장치
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고항력 장치를 사용하여 착륙시 더 안전한 착륙이 가능해지고 착륙거리가
줄어들어 더 경제적이 될수 있다는 것을 알게 되었다.
■참고문헌
교육부, 『비 행 원 리』 , p. 89~97.
끼방이『항공기에 대한 기본지식 고양력 및 고항력 장치』, 네
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