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고용의 안정성이 더 이상 보장되지 않는 나라가 되었다. 그 이후, 비정규직이 양산되었고 정규직과 비정규직의 차별적 대우는 급여와 업무 분담 등 다방면에서 나타나게 되었다. 특히 최근 이슈가 되고 있는 “위험의 외주화”는 정규직과 비
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고용의 외주화 문제가 해결되지 않은 상황에서 또 다시 감염병이 찾아온다면 집단감염의 문제는 반복될 것이다. 당장 고용의 외주화 문제를 해결할 수 없다면 노동자들을 위한 상병휴가나 질병휴직 등의 제도를 도입해야 할 것이다. 노동자
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고용과 근무조건에 대한 논의를 넘어 경제 기능에 미치는 영향력이 점차 커지며 그 범위를 넓혀가고 있는 것이다.
○ 철도·지하철 등 육상교통의 외주화 실태
- 현재 7개 지하철공사에서 민간위탁 방식의 외주용역 비율은 전체적으로 25.2%이
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고용형태가 확산되는 기본적인 동인은 정부의 노동시장 유연화 정책과 기업의 고용유연화 전략이지만, 관련 변수로서 종래부터 존재하던 파견 등 비전형 고용의 확대, 직무 외주화 등 기업의 ‘비근로자화’ 정책의 채용, 정보통신 등 기술
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고용 (과정)
작업내용 숙련도 생산성의 차이 없어
임금 격차 (과정)
고용양극화 (결과)
이중노동시장형성
사내 하청의 문제점
1. 근대적 성격의 사내하도급 1. 제조업에서의 외주화 또는 하청
2. 고용의 양극화원인
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