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상 혹은 유지관리상 문제가 있기 때문이다. 고유진동수가 문제가 되는 보도교 등의 구조물에서는 현재는 보행자가 불쾌감을 느끼는 고유진동수를 피하여 설계되어지고 있다. 소음과 저주파 진동이 새로운 문제가 된다면 이들에 대하여 허용
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에 의해 발생하는 힘이다.
(1)
스프링의 운동은 주기적으로 볼 수 있으며 해를 다음과 같이 추측할 수 있다.
(2)
는 변위이고 B는 진폭 은 시스템의 고유진동수이다. 는 초기값에 의해 결정되거나
초기값을 결정하는 위상이다.
(2)식을 (1)식에 대
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(7.66)2 = 58.68N/mm
⑤ ④+200.6g
- 주 기 = 시간 / 진동횟수 = 8초 96″ / 10 = 0.90sec
- 주 파 수 = 1/주기 = 1/0.90 = 1.114hz
- 고유진동수 = 2π / 주기 = 2π/ 0.90 = 6.98
- 스프링계수(K) = (고유진동수)2 = (6.98)2 = 48.72N/mm
⑥ ⑤+202.6g
- 주 기 = 시간 / 진동횟수 = 9초 83″
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Cantilever beam)
3. 실험결과
아크릴 외팔보의 감쇠비를 Half-power points를 이용하여 구하고, 대
수감쇠율로 구한 값과 비교하라.
① Half-power points
사진1
물체의 고유 진동수
사진2
(좌측) 고유진동수 2.7 dB의 값,
필요한 고유진동수는 3dB 값이므로 선
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수맥이 절단되어 지하수 고갈의 원인이 된 경우가 있었다.
현수교 기술의 위험성을 이용한 것들
공명: 어떤 물체에 주기적인 충격을 가할 때 그 물체가 가진 고유한 특성주기를 맞춰주면 상대적으로 큰 진폭으로 진동하는 현상으로 주변에서
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가공 등 산업용으로 널리 쓰인다. 이 레이저는 효율을 높이기 위해 매개물질인 N2와 Ne을 첨가하여 거의 15% 의 높은 효율로 동작시킨다.
이산화탄소(CO2)는 대칭의 구조를 하고 있어서 그림처럼 세 가지의 진동 모드가 있다. 고유진동수는 asymmetr
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수 있다.
3) 실내의 고유진동
실내음장을 파동으로 취급할 때 가장 중요하며 기본적인 성질은 실내의 고유 진동모드이며 이에 대한 충분한 이해가 필요하다. 먼저 간단한 1차원 파동인 폐관의 음장을 생각해 보자.
x=0와 x=ℓ 인관의 끝단은 모
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진동 그래프 -
< 동흡진기 장착 전 인버터 > < 동흡진기 장착 후 인버터 >
위의 그래프는 4극 모터를 이용한 그래프에서는 고유진동 주파수가 7Hz정도 이다. 이 고유진동수와 같은 진동을 하면 공진이 일어나고 진폭은 엄청나게 크게 증
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진동수라는 것이 있습니다. 그 고유의 진동수에 따라서 1초마다 미세하게 떨리고 있습니다. 그리고 \'고유진동수\'라는 개념이 있는데, 물체마다 다른 고유 진동수를 가집니다. 서로 진동수가 다른 두 물체가 가까이 있을 때 섞이면서 서로 서
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나게 되는데 이러한 현상을 공명이라 한다.
한편, 파동은 중첩의 원리를 만족하기 때문에 이들 각각의 고유진동수를 가진 파동 (즉, 고유파동)이 여럿 중첩된 형태도 존재할 수 있고 서로 진동수가 다른 둘 이상의 고유파동이 합해진 파동은
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