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한계 상태를 조사하는 것처럼 읽을 수 있다.
앞서 진술한 것처럼 다양한 안전율을 허용응력도로부터 분리한다면 명백해지듯이 종래로부터 허용응력법은 정적인 파괴에 있어서는 극한내하력을 조사하고 있다. 허용응력법설계에서도 필요하
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상태로 돌아옴
소성 : 힘을 제거해도 변형되어 있음
피로 : 일정한 하중을 계속증가 시킴
2장 허용응력도
설계법은 허용응력도설계법, 소성설계법, 한계상태설계법이 있다
■ 허용응력도설계법의 개념
재료강도
기본허용응력
허용응력도
Fy(
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설계법의 변천
1900~1950년대 : 허용응력설계법
1950~1970년대 : 허용응력설계법과 한계상태설계법의 병용
1970년대 이후 : 한계상태설계법
(3) 극한강도설계법과 한계상태설계법
극한강도설계법 (미국 ACI, Building Code Requirements for Reinforced Concre
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설계기준에서는 철근의 항복으로 인한 연성파괴로 유도하기 위해서 철근비의 상한을 두어 규제하고 있다.
이 철근비를 최대 철근비라고 하며, 균형철근비의 75%로 정해져 있다.
6.6 최소 철근량
철근을 너무 적게 넣으면, 콘크리트에 균열이
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설계기준, 지하구조물설계기준 등)
철근 콘크리트 구조설계기준(2007)
콘크리트 표준시방서(2009)
도로교설계기준(2005)
2-3. 철근콘크리트 구조물의 설계방법으로 허용응력설계법, 강도설계법 및 한계상태설계법의 설계개념 및 장단점을
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