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및 부분안전계수 등 합리성이 높다.
-단점 : 통계자료가 충분하다. 실무 설계 반영이 불충분하다. 채료의 절감 등 경제적인 면에서 동기유발이 부족하다. 콘크리트 배합강도 산정
구조물 설계기준 및 KS 규격 검토
2-1. 철근콘크리트
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콘크리트의 압축강도의 시험값이 각종 시방서의 규정에 따라 표5-10.1 의 조건을 만족하는 것이여야만 한다.
표 5-10.1 콘크리트의 품질조건
콘그리트의 종류
품 질 조 건
철근콘크리트 및 기타 일반
압축강도의 시험값이 설계기준강도 ∂ck 이
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콘크리트 배합설계의 할증계수
배합강도란 콘크리트의 배합 설계 시 콘크리트 구조물의 안전을 확보하기 위하여 현장에서의 콘크리트 품질의 변화 및 구조물의 중요성을 생각하여 설계기준강도에 할증계수를 곱한 것이 배합강도이다. 즉,
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강도가 8kgf/㎠, 물의 계량오차 1%에 대하여 압축강도가 7kgf/㎠ 정도의 변동이 생기므로 시험배합시 계량오차가 나지 않도록 해야 한다.
지금까지의 알아본 것과 같이 콘크리트의 배합설계는 재료의양이나 그 특성에서 관계되는 모든 요소들을
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한다.
(2) 콘크리트의 압축강도를 기준으로 하여 물-시멘트(W/C)를 정할 경우
① 압축강도와 물-시멘트비와의 관계는 시험에 의하여 정하는 것을 원칙으로 한다. 이 때 공시체는 재령 28일을 표준으로 한다. 2.8 배합
2.9 계량설비 및 믹서
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구조물 공사를 원할히 수행함에 있어 사전 배합시험을 통하여 소요의 품질을 확보 할 수 있도록 시방 배합비를 결정함에 있다.
본 시험배합은 내구성, 수밀성 향상을 최우선적으로 시공성(현장타설 여건)을
고려하였으며, 소요의 설계기준에
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철근배근과 완성품 33
그림 3.2. 콘크리트 블럭 및 모형말뚝 공시체 강도시험 34
그림 3.3. 수평하중 재하장치 35
그림 3.4. 단계별 하중재하방식 36
그림 3.5. 스프링타입 변위계(LVDT) 40
그림 3.6. 와이어 변위계(CDP-50) 40
그림 3.7. 데이터로거(TDS-6
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구조물
교량(생태교량포함:4개소)
▶ 고소작업추락, 전도, 협착 예방
부대공
법면보호공, 구조물철거
▶ 비래, 전도, 추락, 협착 예방
4) 공종별 세부 안전관리내용
구 분
재 해 요 인
재 해 대 책
토공사
(절/성토,
발파작업
및 터파기)
- 장비의
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콘크리트 구조설계기준, 한국콘크리트 학회, 2007
4. 김영혜, 공동주택의 하자보수 책임제도 개선방안에 관한 연구, 대한부동산학회
5. 서덕석, 공동주택에 발생한 하자 발생원인 및 해결방안 연구, 대한건축학회, 2007 1. 서론
2. 이론적고
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강도정수 분석……………………………………57
제2절 안전율 해석결과……………………………………………60
1. 사질토에서의 해석결과……………………………………60
2. 자갈섞인 사질토에서의 해석결과………………………
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구조부재는 이러한 계수하중을 지지할 수 있는 강도를 지닐 수 있도록 설계되어야 한다. 부재의 강도계산은 콘크리트의 비선형응력도-변형도 관계를 고려하므로 허용응력설계법과 비교하여 부재의 실제거동에 가깝다고 할 수 있다.
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및 안전 관리 역량을 적극적으로 활용하며 실무를 수행하고자 한다. 시공 계획을 철저히 수립하고 실시간으로 공정을 모니터링하며 최적의 프로젝트 운영을 수행하는 것은 물론, 현장에서 예상치 못한 문제 발생 시 빠르고 효과적인 해결책
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구조물 설계 및 시공 과정에 대한 이해를 넓혔고, 팀 프로젝트를 통해 협업의 중요성을 배우기도 했습니다. 특히 학부 시절 참여한 도로 설계 프로젝트에서는 실제 설계 기준을 적용하며 현실적인 문제를 해결하는 경험을 쌓았습니다.
이
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설계 분야 직무가 무슨 업무를 하는지 알고 있나요?
33. 현대 건설의 강점
34. 현대 건설의 약점
35. 현대 건설의 기회 요인
36. 현대 건설의 비전, 기업이념, 기업정신
37. 현대 건설의 인재상
Part 3. 기업 공통 인성 질문 및 답변요령
1. 1분
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역학, 구조역학, 해양구조물 해석 등의 전공수업을 통해 구조물의 거동, 해석, 설계의 기초 이론 및 방법을 배웠습니다. PSC공학, 강구조공학, 철근 콘크리트 과목을 수강하면서 전공지식을 실전에 사용할 수 있을 만큼 쌓았고, 연구실 선배들
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