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민영화가 불가피하다면 아웃소싱을 상대적으로 감소시키는 것이 방법일 것이다.
Ⅴ.결론
세계주요공항의 전략적 허브화 경쟁이 가속화되면서, 인천공한은 급변하는 경영환경에 대처하고 무한경쟁에서 생존하기위해 공기업 대내외적 혁신
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인천국제공항의 민영화
민영화의 개념
≪ 그 래 프 ≫
*공기업의 민영화란?
주식을 포함한
자산이나
서비스 기능을 공공부문에서 민간부문으로 이전시키는 것
민영화의 목적
예산의 절감
능률의 제고
정부규모
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공기업을 민영화하여 경영을 개선하는 것
(3) 경영효율성을 도모하기 위해, 사업 분할, 사업 지역 분할을 도모하는 것
(4) 공기업 매각을 통하여 국가 재정에 기여를 하는 것
(5) 행정서비스를 민간에 위탁하는 것 인천국제공항의 면세점
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민영화 대상에 올라야 하는지 납득할 수 없다
Ⅲ. 결론
위와 같은 인천국제공항 민영화의 전환에 대한 문제점을 인지하면 이 전환이 득보다는 실이 많을 것을 예상할 수 있다.
이미 공기업이 민영화의 전환에 들어섰던 해외의 선진국 사례 한
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화문제연구소, 국방군사연구소, 문화정책개발원 등
정부출연연구기관
정부가 예산의 전부 또는 일부 출연금을 지원하는 연구기관
한국과학기술연구원, 한국개발연구원, 한국노동연구원, 한국보건사회연구원, 한국노동교육원 등
지방공기업
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공항을 운영하는 회사와 파트너십을 맺는다고 밝혔다. 하지만 우리나라에는 전문 공항운영사가 없으므로 결국 외국 기업이 대상이다. 민영화한 시드니 공항에 투자한 곳은 오스트레일리아계 투자은행인 맥쿼리 금융그룹이다. 정부가 인천공
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공항의 인수, 공항의 적극적인 마케팅전략, 민간재정의 도입, 비용절감이라는 새로운 개념들이 도입되기 시작하였다. ▪ 민영화의 개념
▪ 공항 민영화의 배경 및 이유
▪ 외국 주요공항의 민영화 사례
▪ 세계 주요공항의
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발생하면 가격을 올리고 흑자가 발생하면 임금을 인상하는 도덕적 해이가 일어남 1.서론
공기업의 정의
공기업 현황
공기업 분류
2. 본론
한국 공기업 문제점,사례
외국의 공기업 통제 방식
공기업 개선 방식
공기업 민영화
3. 결론
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민영화가 매우 적절한 대안이 된다. 이러한 경우에 일반적으로 기대되는 정부지출의 감소와 공기업의 경영효율성을 기대할 수 있기 때문이다. 하지만 앞의 실폐사례에서 볼 수 있는 일본철도, 브라질 철강, 말레이시아 항공과 같이 민영화 추
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민영화가 매우 적절한 대안이 된다. 이러한 경우에 일반적으로 기대되는 정부지출의 감소와 공기업의 경영효율성을 기대할수 있기 때문이다. 하지만 앞의 실폐사례에서 볼 수 있는 일본철도, 브라질 철강, 말레이시아 항공과 같이 민영화 추
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