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3) 자율성
4) 책임성
4. 우리나라 버스요금의 특성
1) 공공성
2) 기업성
3) 자율성
4) 책임성
5. 우리나라 공공요금의 개선방향
1) 공공성
2) 기업성
3) 자율성
4) 책임성
6. 나의 의견(버스요금의 개선방향)
Ⅲ. 결론
참고문헌
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공기업은 민간활력의 도입이 가능할 뿐 아니라 사업운영상의 자율성과 신축성을 보다 높일 수 있다는 점에서 그 효용성이 높다. 따라서 지방자치단체는 현재 매우 제한적으로 시도되고 있는 민관공동출자사업의 활성화를 적극 모색하고, 민
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공기업 노사관계의 자율성 증진 방안 연구 : 한국전력공사 사례를 중심으로, 고려대학교
ⅱ. 김주희(2011), 외국인 투자기업의 노사관계 투자동기에 따른 노사관계에 대한 고찰, 고려대학교
ⅲ. 이병권(1990), 다국적기업의 노사관계에 관한 연구
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, 제3섹터 2.49로 제3섹터형 공기업의 자율성이 가장 높게 나타나고 있으나 전반적으로는 지방공기업의 유형을 불문하고 자율성의 정도는 매우 낮은 것으로 나타나고 있다. 이것은 개정된 현행 지방공기업법의 정신이 지방공기업에 대한 정부
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자율성을 제약할 뿐만 아니라 환경변화 등에 대한 탄력적인 대응능력을 제약함으로써 지방공기업의 성과향상을 저해하는 요인으로 작용하고 있다. 물론 출자자로서 지방자치단체가 지방공기업에 대한 공익성을 확보하기 위해 규제와 통제
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공기업 영역 중 배분적 효율성을 제고 시킬 수 있는 영역과 생산적 효율성을 제고시킬 수 있는 부분으로 구분하고 민영화가 가능한곳은 민영화하고 그렇지 못한 경우 경영의 자율성확보와 정부규제의 조화를 통해 공기업의 효율성을 높이는
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공기업의 민영화를 추진할 필요가 있다. 이는 국민이 공감하고 납득할 수 있는 민영화 추진계획을 세워 민영화를 진행하는 한편, 민영화가 추진된 기업에 대해서 정부는 기업의 자율성을 보장하는 정책을 사용하는 한편, 도덕적 해이 등을 감
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공기업의 민영화가 공기업의 문제점을 해결해주는 데 아직까지는 한계가 존재한다. 우리나라의 KT&G는 정부와의 관계가 외형적으로 어느 정도 자율성을 확보했으나 사외이사와 같은 지배구조가 아직까지도 정부의 영향력 아래에 있다고 볼
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공기업의 민영화에 대한 연구”, 서강대 공공정책대학원
김 견(1995), “영국의 공기업 민영화 경험과 정책적 시사점”, 입법조사분석실
김기수(1999), “영국의 공기업 민영화와 정부규제”, 국제지역연구 제3권 제1호
김대환(1994), “민영화와
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공기업 중 임금피크제 미도입기관은 제도를 도입하지 않은 이유로 임금피크제에 적합한 직무와 직종의 개발 및 대상자 관리의 어려움을 꼽았다. 최태선 · 김형진, “지방공기업의 성공적 임금피크제 도입을 위한 과제,” 지방행정연구 29(4),
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공기업직무수행계획서 공사공단 직무수행계획서 계약직공무원직무수행계획서 시간선택제공무원직무수행계획서 직무수행계획서 합격예문 공기업직무수행계획서 공무원 직무수행계획서 본문 중
1 요약서
2 직무수행방안
3 직무수행계
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대한 논의가 있어야 할 것으로 보인다. 물론 이 영업 손실의 원인 중 하나는 공기업의 효과적인 운영과 경영효율성을 제고하기 위한 공기업의 경영 자율성이 보장되지 않는다는 것이다. 한국전력공사가 전기 산업의 경쟁력 향상에 영향을 미
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공기업의 효과적인 운영과 경영효율성을 제고하기 위한 공기업의 경영 자율성이 보장되지 않는다는 것이다. 한국농어촌공사가 농촌재생 산업의 경쟁력 향상에 영향을 미치며 국가기간 산업을 안정적으로 운영함으로서 국가 경제발전에도
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자율성 등은 심각한 사회적 문제로 다루어져야 합니다.
저는 인공지능 기술 발전과 함께 이에 대한 윤리적 규범을 마련하는 것이 중요하다고 생각합니다. 또한, 인공지능 기술에 대한 사회적 논의를 활성화하고, 이를 통해 인공지능이 인류에
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자율성 침해, 편향된 알고리즘 등 다양한 윤리적 문제를 야기하고 있습니다.
저는 인공지능 기술의 발전을 위해서는 윤리적 가이드라인 마련과 사회적 합의가 필수적이라고 생각합니다. 또한, 인공지능 기술의 투명성을 확보하고, 인간의 가
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