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교통안전관리공단 http://www.rtsa.or.kr/
한국 익명의 단주자 모임 http://www.aakorea.co.kr/ ▶ 서론
▶ 본론
- 알코올 중독의 개념과 역사
- 알코올 중독 관련 현황
- 알코올과 문화 : 음주습관
- 알
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교통안전공단 http://www.ts2020.kr/
도로교통안전관리공단 http://www.rtsa.or.kr/
국토연구원 http://www.krihs.re.kr/
교통안전공단 교통안전연구원, 『해외통신원보고자료집』2006, 교통안전공단, 2007.
교통안전공단 교통안전연구원, 『해외통신원보고자
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교통사고 발생건수 감소율 1위
대부분 선진국들은 이미 오래전부터 교통사고의 폐해에 대한 심각성을 인식하고 각종 안전대책과 안전정책 시행.
우리나라는 급속한 경제성장과 산업화의 기치 아래 성장과 소통위주의 정책이 주류를 이루었
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교통사고 발생건수 감소율 1위
대부분 선진국들은 이미 오래전부터 교통사고의 폐해에 대한 심각성을 인식하고 각종 안전대책과 안전정책 시행.
우리나라는 급속한 경제성장과 산업화의 기치 아래 성장과 소통위주의 정책이 주류를 이루었
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안전 조치
8-3. 붕괴위험 장소에 대한 안전점검 실시 및 조치
분야
점검항목
점검결과
개선
요망사항
양호
보통
불량
Ⅲ.
운동장 등
놀이
시설
안전
1. 철봉대, 씨름장 등 각종 체육시설의 안전성
1-1. 철봉대, 평행봉 등의 적정 규격품 사용 및 용
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스포츠 안전사고 실태
＊놀이 스포츠 사고 사상자 통계
도로교통안전관리공단에 의하면 2003년도에 자전거를 타다가 교통사고를 당해 사망한 사람이 258명, 부상을 당한 사람이 5,753명으로 나타났다. 또한 사망자 중, 70%이상이 머리손상으로
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교통정책이나 사업추진 성과에 대한 판단 5
(4) 자치단체 간 교통정책 운영 및 성과의 비교평가를 통한 경쟁력 제고 6
II. 본론 6
1. 지자체의 교통관련 정책 평가 사례 6
(1) 교통문화지수 조사, 교통안전공단, 2000 6
(2) 도시교통현황 및 개선실
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교통문화의 계량적 측정과 도달 목표를 정하기 어려운 문제와 연결하여 생각할 수도 있다.
녹색교통운동은 이러한 문제의식 하에 교통안전공단과 함께 지난 1998년부터 교통문화지수 측정 모델을 개발하여 각 도시의 교통문화 수준을 조사해
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1. 우리나라 교통 현황
2. 교통법규의 중요성
3. 최종 레포트 방향
Ⅰ. 자동차 보험제도
1. 교통사고처리과정에서의 역할
2. 자동차보험의 발전
3. 자동차보험의 종류
4. 우리나라 자동차보험 전망
5. 자동차 보험제도의 문제점
Ⅱ.
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오늘날 세계 여러 나라에서는 교통 문제와 환경문제를 고려하여 정책적으로 자전거 타기를 권장하고 있으며 많은 예산을 투입하면서 자전거 전용도로, 자전거 공원 등을 만들어 자전거 이용 활성화에 힘쓰고 있다.
<자전거 교통 수송 분
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