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철소 등 공업 벨트 형성과 연계한 광양 항의 발전
3.광양항의 장점활용을 통한 광양항의 발전
4.자체 물류 생상체제 확보 -서론
-본론
1. 광양항 개발 현황
(1) 일반현황
(2) 광양항개발사업
(3) 배후수송시설 및 배후부지 개발
2. 광
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철도, 설탕, 원단, 화학비료 IT등의 산업이 발달되어 있어 물류의 유망지역으로 형성되어 있으며 도로, 철도, 항공, 항만 등의 거대한 물류인프라가 구축되어 있다.
또한 한국 물류기업들의 해외시장 진출이 활발한 가운데 국내의 대표적 외항
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철도, 육상교통)체제를 구축한다로 나눌수 있다.
이 신도시 건설의 목표중에 하나가 교통도시로서의 아산이다. 고속도로와 국철, 고속철도와 더불어 입체적인 교통체계를 구축함으로써 신속한 이동이 가능한 광역도로교통망 체계를 갖추어
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시설을 확충
지역봉사지도원제 도입 노인의 자원봉사기회를 확대
(5) 노인의 날 및 경로의 달을 지정하고 경로우대를 확대
철도 일부(통일호 50%, 무궁화호 30%)와 지하철, 항공기(10%), 선박(20%) 등을 할인 이용.
6) 여성장애인을 위한 복지사업
지
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시설
5.03
4.99
5.42
인적서비스
5
5
4.81
메뉴의 다양성
4.84
4.82
4.88
맛
4.96
4.98
4.95
가격
3.83
4.43
4.04
부대시설·기타서비스
4.95
4.74
4.99
고객 혜택
4.32
4.68
4.32
접근성·이용편의성
5.39
5.49
5.59
고객 충성도
5.36
5.43
5.39
-> 고객만족도 부문 중 매장분위기
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시설의 상담요원에 대한 재정적 지원 → 미혼모의 갈등과 혼란, 장래 계획 등에 대한 상담 전개
⑤ 청소년·청년 대상의 성 가치관과 윤리관 및 피임에 대한 성교육 확대·실시, 청소년 유해업소 근절
(7) 재가여성 노인을 위한 재가복지서비스
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시설 중 장애인 시설에 시각용 화재경보기와 청각장애인용 공중 시설, 자막용 모니터 등이 있다. 공항은 1992년까지 캐나다 연방정부 교통성에서 관리·운영하였으나, 1992년 7월 1일 설립된 밴쿠버국제공항공단(Vancouver International Airport Authority)
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철도, 지자체 등 주체별로 분산되어 있는 각 기능을 조정하고 협조하면서 추진할 수 있는 독립적 기구가 필요하다.
2) 관세자유지역의 활성화
금년부터 시범적으로 시행되는 관세자유지역의 활성화를 위해서는 관련 제도 및 현재의 부산항
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시설비, 활동비 보조
2)직업재활서비스( 직업재활정책 )
우리나라의 장애인 직업재활정책은 지난 1982년 당시 보건사회부가 사단법인 한국장애인재활협회로 하여금 장애인 취업알선업무를 위탁하여 한국장애인고용촉진공단이 설립되기 전인
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철도, 서해안 고속도로, 경부 고속철도 등의 경유지로서 국내적 접근성이 유리한 지역이며, 양호한 조건의 해안에 위치한 항구로서 국외적 접근성이 모두 유리한 위치이다. 아산항을 중심으로 석유화학, 기계, 자동차 등의 임해공업 개발은
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