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도시철도공사와 대구지하철공사의 파업사례 중심으로, 고려대학교, 2006
주문영 외 1명 / 한국산업기술평가원, 대한전기학회, 2002 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 산업기술평가원의 장기투쟁
1. 개요
2. ‘산업기술평가원’의 노동탄압과 정리해고
3. 문제
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면접기출질문 및 면접예상질문
자기소개를 해보세요.
교육학에 관심을 갖게된 동기가 있습니까?
우리학교를 지원한 이유는 무엇입니까?
교육학과 관련된 활동을 한 경험이 있습니까?
자신의 학업계획을 간단히 말해보세요.
창의적인 능력을
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철도관련 교통기관들의 연간 무임수송실적 현황
2. 현대사회의 추세
- 고령화의 가속화
- 장애인,국가유공자의 증가
3. 현재 무임제도의 문제점
III. 결 론(結論)
- 개선책과 향후
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공공요금결정원가계산
1. 원가적상방식
2. 공정보수방식
1) 가격상한방식
2) 공정보수방식
3. 공공요금결정의 현황
1) 철도요금
2) 우편요금
3) 전기요금
4) 전화요금
5) 상수도요금
6) 지하철 요금
7) 도시가스요금
참고문헌
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서울메트로), (주)NICE신용평가
한국 신용 평가 평가보고서(서울메트로), 한국신용평가
한국투자증권 도시철도공사 재무구조분석, 한국투자증권
이상철, 『한국 공기업의 이해』 , 대영문화사, 2012 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구에 대한 개요
Ⅱ. 서
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서울시버스조합과 지하철공사, 도시철도공사 측의 경제적 이해관계 등으로 인해 장애인 이동권에 관한 강제성 있는 법률 또는 시행령 등이 제,개정되지 못하고 있습니다.
따라서 이러한 장애인이동권문제를 정부 차원에서 책임있는 대책을
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서울시버스조합과 지하철공사, 도시철도공사 측의 경제적 이해관계 등으로 인해 장애인 이동권에 관한 강제성 법률 또는 시행령 등이 제, 개정되지 못하고 있다. DABANGU.COM(사회계열)
http://access.jinbo.net/menu02_01.htm
5. 대책방안 강제력을 가진 법
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서울시버스조합과 지하철공사, 도시철도공사 측의 경제적 이해관계 등으로 인해 장애인 이동권에 관한 강제성 있는 법률 또는 시행령 등이 제개정되지 못하고 있습니다.
따라서 이러한 장애인 이동권 문제를 정부 차원에서 책임 있는 대책을
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서울시버스조합과 지하철공사, 도시철도공사 측의 경제적 이해관계 등으로 인해 장애인 이동권에 관한 강제성 있는 법률 또는 시행령 등이 제,개정되지 못하고 있습니다.
따라서 이러한 장애인이동권문제를 정부 차원에서 책임있는 대책을
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서울시버스조합과 지하철공사, 도시철도공사 측의 경제적 이해관계 등으로 인해 장애인 이동권에 관한 강제성 있는 법률 또는 시행령 등이 제,개정되지 못하고 있다.
따라서 이러한 장애인이동권문제를 정부 차원에서 책임있는 대책을 마련
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