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지하철 타기
10. 답답한 버스 타기
Ⅴ. 보행환경의 전망
Ⅵ. 보행환경의 정책목표와 개선과제
1. 정책목표 설정
2. 개선과제의 도출
1) 보도 되찾기
2) 턱 없애기
3) 생활도로의 구조개선
4) 교차로 횡단보도 설치
5) 횡단보도의 안
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철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리의 대
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도시계획의 전환기 도래
• 기존의 도시환경의 문제점들을 계획을 통해 체계적으로 조성 할 수 있는 기회 city profile TOKYO 도쿄
site profile Shinjuku 신주쿠
project Shinjuku Redevelopment Plan
1. 배경 및 동기
2. 주체 및 목적
1) 계기 및
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부두 관리공사(w Ⅰ.서론
Ⅱ.로테르담항
1.물류 선진국 네덜란드
2.지정학적 이점
3.시설 및 특성
4.장점
Ⅲ.인천항
1.시설/수송/물동량
2.인천항 현황
3.개발계획
4.문제점
5.SWOT 분석
Ⅳ.결론
참고문헌
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도시로 건설해야 한다. 인구 100만 이상의 도시를 건설하기 위해서는 첫 번째로 무안과 목포가 통합되어야 하고 두 번째로 무안반도와 영암 해남까지 아우르는 대 통합이 이루어 져야 한다. 또한 앞에서 정부의 지원정책에 대해서 설명했듯이
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도시 수원》, 돌베게, 2002
박종길,〈수원성곽에 관한 연구〉, 서울대학교, 1974
http://miyeon.hotcity.net/
http://www.suwon.ne.kr/submain3_frame.asp?TopID=sub0303&MenuID=sub0303 1.축성의 동기
2.축성계획과 조영
3.수원성의 여러 시설들
1)성벽
2)성문
3)
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동기 및 개요
사업동기
02 사업현황
사업현황
교육 서비스업(학원 업)
설립절차
경쟁사 ‘인큐베이팅’ 소개
03 사업계획
사업구조 및 방향
-제공서비스(차별화된 서비스)
-입지선정
-입지선정의 이유
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도시 행정론, 박수영, 1996
- 경기도 BRT시스템의 문제점과 개선방향, 지우석, 2003
- 수도권 교통정책의 방향, 황기연, 2000
- 교통의 사회비용 최소화를 위하여, 최진석, 2001
- 서울 및 수도권 문제의 현황과 대책, 원제무, 2000
- 도시계획 문제와 해
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철도
다. 서비스 개선
(5) 2002년 월드컵의 대표적인 문화행사 유치
(6) 북한의 챰여 유도를 통한 남북간 관계개선
(7) 관광 안내소의 확충
(8) 다양한 관광코스의 개발
(9) 행정 구조의 일원화
제 4 장 결 론
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지원한 결과가 제약과 의료장비분야 발전으로 이어짐
4. 스웨덴은 GDP 대비 바이오 분야 논문 수에서 세계 상위권
Ⅱ. 스웨덴의 정보기술산업(IT산업)
1. 모든 이들을 위한 정보 사회
1) 스웨덴 IT정책의 최종적인 목표
2) 정보 기술에 대한
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