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자소서
1. 자신이 '모빌리티 기술인력' 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.(700자)
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말
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자소서
1. 자신이 '모빌리티 기술인력' 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.(700자)
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀
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중공업은 수 년간 흑자를 기록한 우량기업으로 4대 대기업이 앞다투어 인수에 손을 뻗었으나, 경제력 집중화를 우려한 정부는 4대 대기업을 인수에서 배제하기로 했다.
본 사례는 두산이 처한 위기상황과 당시의 공소한 사업포트폴리오를
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두산중공업
◇발전플랜트
1.국내최대용량 유연탄 발전소인 삼천포화력 발전소
2.인도에서 11억 달러 규모의 초대형 발전소 공사 수주
3.이집트에 3억 달러의 화력 발전소 수주로 인해 발전 분야에서 경쟁력 확보
◇ 발전설비
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두산인프라코어(대우중공업)
1. 모집채용선발제도
대우 중공업의 모집, 채용, 선발제도는 인턴사원제도 채용내정제도와 산학장학 제도이다. 세 제도 모두 우수인력 조기 확보에 목적을 두고 있다. 하지만 최근 심각한 구직난으로 채용내정제
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채의 비중이 늘어나고 당기순이익이 감소되어 결합레버리지 수치가 크게 나타났다.
2) 자본비용
2004
2005
2006
2007
2008
두산중공업 수익률
66.9799%
131.9686%
25.9230%
123.9722%
-56.2509%
코스피 수익률
11.4218%
44.7356%
5.6144%
31.0519%
-56.1903%
무위험 수익률
4.4901%
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두산 중공업 (034020)
- 플랜트 업종의 제조업체.
- 1962년도에 설립되었고, 거래소에 상장되어 있다.
- 수년 동안 주당순이익이 감소하다 증가세로 전환.
- 매출액 45위, 시가총액 20위, KRX 100, 코스피 200에 포함.
- 최근분기 매출액은 전년 동기
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두산중공업의 주가를 눌러왔던 원인중 가장 큰 영향력을 보인 건설 관련 리스크는. 상당 부분 경감되었다고 생각, 건설 이슈 자체보다 실적 개선과 수주증가에 초점이 맞춰질 걸로 사려됨. 01. 기업분석
1.제품및 서비스 & 주요제품구성
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두산중공업의 노사합의안의 내용
3월 12일 전격 타결된 두산중공업 노사 합의안은 해고자 일부 복직과 개인 손해배상,
가압류 및 고소, 고발 취하 등을 주요 내용으로 하고 있다. 이는 노동부가 당초 제시
했던 중재안에서 한 걸음 더 나아가
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품에 대해 그 제품이 원하는 특성이 효력을 발생할 수 있도록 체계적으로 보증하기 위한 체계를 만들어 놓았다.
(5) 기술력을 이끄는 전문 기능인력 양성
두산중공업에는 현재 10여명의 명장을 비롯해 120여명의 기술사, 그리고 240여명의 기능
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