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공유서비스’는 승용물의 영구적 소유가 아닌 일시적인 소유, 곧 공유의 형식으로 소비자의 이동성을 제공하는 서비스를 의미한다. 우리나라의 전동킥보드 모빌리티 공유서비스는 2018년 9월 ㈜ 올룰로의 킥고잉으로부터 시작되었다. 2019년 11
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1. 공유 킥보드 열풍과 규제 마련의 필요성
2. 공유 킥보드 관련 사고 및 안전 문제
3. 공유 킥보드 불법 주차와 보행자 안전 위협
4. 공유 킥보드 이용자 및 업체 간 갈등
5. 공유 킥보드 이용 문화 개선을 위한 대책 마련
6. 참고자료 1. 공
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공유 서비스를 제공하는 새로운 비즈니스 형태가 구축되었고, 이때 기업은 수요를 만족시킬 수 있는 공급을 위해 수요 예측은 필수적이다. 따라서 본 과제에서는 마이크로 모빌리티 중 전동 킥보드 이용 활성화 전략을 위한 수요예측을 수행
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공유 전동 킥보드 GPS데이터 분석을 통한 이용실태 분석 및 개선사항, 홍석도 유연우, 한국콘텐츠학회논문지, 한성대학교, 2021
개인 통행성향을 고려한 공유 전동킥보드 이용의향 분석: 서울시를 중심으로, 이윤희 구자헌 추상호, 한국ITS학회
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공유 모빌리티 수요예측을 위한 기계학습 모델 비교 연구. 교통연구학회지, 제28권 제3호, 2023, 45-62쪽.
이상진, 최영호. 전동 킥보드 이용 패턴 분석 및 배치 최적화 방안. 도시계획학회지, 제55권 제2호, 2023, 78-95쪽.
박지원, 김태현, 홍성민. 시
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킥보드 사고가 급증하고 있지만, 사용자에 대한 교육이나 인프라 정비는 아직 부족하다고 느꼈습니다. 특히 킥보드 도로 주행에 대한 인식 부족, 안전모 미착용, 야간 시야 확보 미흡 등은 정책적 보완이 필요해 보입니다. 저는 킥보드 공유
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