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화물운송사고, 세관수속의 복잡 등으로 현재는 기존의 해상운송로에 대한 경쟁력을 상실한 상태임.
※ 컨테이너 물동량이 계속 감소하는 추세임.
⑦ 중국대륙횡단철도망 (Trains China Railway : TCR)을 이용한 복합운송경로
(1) 극동/구주간 운송
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인터넷
2) 온라인 마케팅 영역
5. 다이렉트 마케팅의 성공사례
1)로열 바이킹
2)메르세데즈 벤츠사
3)루푸트한자(Lufthansa) 화물운송사
6. 다이렉트 마케팅의 한계
1) 성가심과 불공정, 기만, 사기
2) 사생활 침해
7. 참고문헌
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화물적재용 공컨테이너를 최단거리에서 공급하므로 운송시간 및 운송비가 절약됨
④컨테이너 운송업체가 전부 상주하여 물류시설을 공동 이용하므로 운송원가가 절감됨
⑤의왕ICD 화물정보전산망이 구축되어 운송사 및 화주에게 컨테이너
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화물 차주의 협상 상대인 사용자가 없어 문제 해결이 간단치는 않다. 화물 차주들은 독점 계약 운송사와 알선업체, 나아가 화주인 철강업체까지 사용자가 될 수 있다고 주장한다. 경유 가격 인하나 다단계 운송 알선금지 업무는 정부가 맡아
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화물의 이동상황이나 장치현황 등에 관한 육상에서 이루어지는 물류정보는 물류망에서도 전혀 획득할 수 없다.
이와 같은 문제는 비단 물류망뿐만 아니라 육상물류의 주요 개체라고 할 수 있는 화주, 선사, 운송사, 그리고 ODCY 간의 정보나
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운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
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(주)공주화물운송사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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