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아낼 아무런 견제장치가 없는 한국 재벌 구조의 문제점을 잘 보여준 사례이기도 하다. 1. LG전자의 성공사례
⑴ LG전자관련 뉴스 및 수상내역
⑵ 주목할 점
⑶ 성공요인
2. 삼성자동차의 실패사례
⑴ 삼성자동차의 등장과 퇴장
⑵ 정부
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0
90,146
-5.0
52.9
BMW 그룹
4,634
6,224
34.3
3.6
DaimlerChrysler 그룹
7,524
7,871
4.6
4.6
Groupe Ford
10,784
10,520
-2.4
6.1
GM Europe
7,460
7,442
-0.2
4.3
Hyundai
2,348
2,486
5.9
1.4
[결론]
1. 유럽시장에서의 현대자동차의 경쟁력 강화 방안
현대·기아차는 그간 양적 성장에 주력,
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자동차 판매후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
1) 보증 수리기간중의 관리
보증수리기간 내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내 10군데의 직영 신차 점 검코너를 운영하여 고객이 기다림 없이 언제든지 수리를 받을 수
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자동차 산업의 경쟁력확보 노력이 절실하다고 하겠다.
따라서 정부도 이러한 점에서 우리 자동차산업이 세계시장 개척을 통한 국제 경쟁력을 확보하고 21세기에도 우리경제 발전의 견인차 역할을 지속할 수 있도록 산업경쟁력 기반강화를 위
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자동차산업 노동과정의 비(非)포드주의 경향과 인적자본 형성 메커니즘
④ 현대자동차 경영전략 양상과 노조의 대응 전략
⑤ 현대자동차의 내부노동시장과 관리체계
⑥ 인적 자원 관리 사례분석 보고서 - 비정규직 노사관계연구 보고서(03년)
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기아만의 정체성을 확립할 필요가 있다.
아직 국내 자동차업계는 장기적으로 브랜드가치를 제고하기 위한 전략이 부재한 것으로 보여진다. 만약 장기적인 성장성과 브랜드가치 제고에 기업활동의 초점이 맞추어져 있다면, 단기적으로 수익
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00㏄급 스포츠세단 액센트 비바 생산과 커먼레일 디젤엔진 도입 등을 추진 중이다.
또한 지난해 55만대였던 인도의 자동차 수요가 오는 2005년에는 90만대로 늘어나고 10억 명의 인구 규모와 주변 서남아시아 지역의 수요까지 고려할 때 매머드
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아야 하며, 이는 비단 현대자동차 뿐만이 아닌 급변하는 경영환경 속에서의 모든 기업에 해당하는 이야기라는 점을 곱씹어 보아야 할 것이다. 1. 들어가며
2. 파업 역사로 얼룩진 과거
3. 미래에 대한 불안감과 변화의 움직임을 보이는
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어떻게 다른지를 비교, 분석하시오
2.칼마르 공장에서 팀 조립시스템의 성공요인을 자세히 분석하시오.
3. 한국 자동차 제조업체(현대, 기아, GM대우 등)의 조립공장에서 팀 조립방식의 적용성 여부와 성공요건을 자세히 분석하시오
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자동차의 향후 3년 동안의 ReOI는 다음과 같다.
전체 기업가치의 평가를 위해 CSE가 필요하고, 이를 위해 reformulate한 대차대조표는 아래와 같다.
forecasting horizon은 3년으로 잡았고, 그 이후에는 2006년의 ReOI를 지속적으로 창출해낸다고 가정했다.
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