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, 항공사, 세관, 출입국관리사무소 등 관계기관들의 협력체계 강화를 통해 고객만족도를 높이는 노력도 게을리 해서는 안 될 것이다.
1-3. 접근교통 부문 혁신
접근교통 부문은 인천공항이 창이 공항이나 첵랍콕 공항보다 고질적으로 뒤지고
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인천국제공항공사와 유럽/미국/아시아공항의 수익구조 비교
세계 공항의 수익구조를 비교해 본 결과 다음과 같은 사실을 발견할 수 있었다.
첫 번째로, 미국 공항의 경우 로스엔젤레스, 마이애미, 벤쿠버 세 곳 모두 비 항공관련수익이 항공
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공항공사
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출국심사 15분 / 출입국관리 사무소
（입국40분）
입국심사 10분 / 출입국관리 사무소
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수하물대기 20분 / 항공사,지상조업
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세관심사 10분 / 인천국제공항 세관&n
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공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다. 향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
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공사서비스의 일원으로서, 조직의 가치와 목표가 흔들리지 않도록 내부 구성원 간의 신뢰와 화합을 다지는 역할을 기꺼이 수행할 수 있는 인재가 되겠습니다.
4. 고객지향에 대하여 정의를 내리고, 해당능력을 발휘한 경험을 기재하여 주십시
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공사서비스에서도 동료들과 화합하며, 고객과 국민을 위한 공동 목표를 위해 적극 헌신하겠습니다.
4. 고객지향에 대하여 정의를 내리고, 해당능력을 발휘한 경험을 기재하여 주십시오.
저는 고객지향을 고객의 니즈를 최우선으로 고려하며,
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공사서비스와 같이 국민 생활에 필수적인 공공 서비스를 제공하는 기관에서 고객지향은 곧 국민에 대한 봉사이자 신뢰 구축의 핵심 가치라고 생각합니다.
이러한 고객지향 능력을 발휘했던 경험은 카페에서 파트타임으로 근무할 때였습니다
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1. 기업소개
2. 선정동기
3. 물리적 환경분석
4. 상황분석
4.1. 3C
4.2 STP
4.3 서비스 품질 관리
5. 서비스 프로세스
5.1. 서비스 특성 4가지 극복 방안(무형성,비분리성,이질성,소멸성)
5.2. 대기관리
5.3. MOT
5.4. 서비스 청사진
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공사의 운영 효율성을 극대화할 수 있는 중요한 방안이 될 것입니다.
5. 한국도로공사의 인재상 4대 인재요인 중 본인의 강점이라고 생각하는 한 가지를 선택하여 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.
① 선택한 인재요인과 그것이 본인의 강
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공사의 인재상 4대 인재요인 중 본인의 강점이라고 생각하는 한 가지를 선택하여 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.
한국도로공사의 4대 인재상 중 ‘창의적 도전 정신’을 가장 두드러지게 발휘할 수 있는 역량으로 삼고 있습니다. 이는
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