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공항 종합계획 * 공항을 민영화 하는 법 4가지
1. 정부소유와 정부운영
2. 정부소유와 서비스 부문 일부 민간소유
3. 정부소유와 민간관리
4. 민간 소유와 민간운영
* 민간소유와 운영을 통한 공항의 소유형태 8가지
1. Perpetual Franchise (
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통한 인천국제공항 기업가치증대에 대한 검토 최종해,신설희
7.인천국제공항 민영화에 관한 연구 홍석진
8.공항서비스품질이 이용객만족에 미치는 영향에 관한 연구 백운일,박정열,전성숙
9.인천국제공항공사의 아웃소싱용역 예정가격 산
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공항의 수익증대에 영향을 주는 요인은 기본적으로 항공교통수요와 각 항공
사의 운용협정의 유형, 운송형태의 특징이라 할 수 있다.
① 항공교통수요의 새로운 창출
② 공항사용협정을 통한 수익 안정 인천국제공항의 민영화
1. 공
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나. 정치적 간섭
- 3 민영화의 정의
정부는 왜 민영화를 하게 되는가?
- 4. 민영화의 형태
- 5. 민영화 전략의 적용
- 사례 1. 한국(두산)중공업의 민영화
- 한국(두산)중공업 민영화 사례의 개선점
--한국 철도 민영화 사례
결론
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변화와 같은 시장변화에 신속하게 적응할 수 있는데 미국에서는 정부소유, 민간관리 조건의 예는 거의 없다.
4. 민간소유와 운영
정책대안의 마지막 부문은 민간부문이 공항을 소유하고 운영하는 것이다. 이러한 민영화 모델과 같은 소규모
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