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과적선박과 감항능력 담보
- 과적상태로 운항중인 선박들이 전복되거나 침몰되는 경우 동 선박을 감항능력을 상실한 선박이라고 할 수 있는지 여부와 그 경우 보험자는 선박보험금 지급의무가 면책되는지 여부가 문제될 수 있다. 감항능력이
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 세월호 침몰 사태
1. 세월호
2. 사건개요 및 일지
3. 사고 상황
1) 사고의 규모
2) 조타실(操舵室)
3) 키(key)
4) 선박자동식별장치(AIS)
5) 구조 활동 및 상황 정리
4. 사고 원인
1) 불법 증설과 과적
2) 각
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선박관리 및 안전관리, 안전교육에는 전혀 신경을 쓰지 않고 이익창출에만 몰두 했다. 직원들의 안전교육 훈련비는 1년 동안 54만원에 불과했으나 접대비는 6천만원 상당의 금액을 집행했다. 또한 무리한 선박의 개조와 화물과적을 종용했다.
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선박 안전관리와 검사·인증
해운조합---> 여객선 안전운항관리와 선박안전관리를 맡아 화물 과적이나 고박(화물을 묶어 고정하는 것) 상태를 점검
한국선급---> 선박 검사와 복원성 검증 등을 통해 선박의 구조와 설비가 기준에 맞는
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예정 항해기간중 다음 사항을 이행
하기에 적합한지 평가하여야 한다 :
.l 안전한 항해
.2 화물의 안전한 취급 운송 및 화물상태의 감시
.3 기관실의 안전한 운영
.4 적절한 추진 및 조타 유지
.5 유사시 선박 모든 부분의 화재에 효과적으로 대처
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