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론 이동 빈도수가 작다는 단점이 있지만 동일한 지역을 여행하는 사람들이 전용차량을 이용한다면 이보다 편안한 이동 방법은 없습니다. 비용적인 측면도 전세버스의 경우에는 30명 이상 같이 여행 한다면 여타 교통수단보다도 매우 저렴합
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교통비가 별도로 들지 않음
도시의 구석구석을 투어
도난 사고에 안전
전문 안내원이 있어 여행 정보를 제공 받음
기차를 예약하거나 북적거리는 일이 없음 1. 사업조사
1. 목적
1).호주의 천연 관광 자원
2).호주의 관광산업
3).호주
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관광협회중앙회 여행공제회 또는 보증보험
구비서류
여행업등록번호, 도장, 명판, 보험료, 대표자주민등록번호
가입보험금액
3 천만원
보험료
1 년단위 : 150,000원
신청양식
공제가입신청서.hwp
기획여행
정의
여행업을 경영하는
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62
6. 선진항공사와의 동맹체인 구성 62
7. 최첨단 항공기의 도입/최상의 기내서비스 제공 62
8. 안전운항을 위한 정비시설 확장과 설비 현대화 추진 62
9. 고객의 편리한 예약을 위한 서비스 제공 62
제 5 장 결 론 67
<참 고 문 헌> 68
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관광교통수단으로 느끼도록 한다면 우리나라 관광발전에 크게 이바지 할 수 있을 것이다.
<참고자료>
www.visitkorea.or.kr
www.busan.go.kr
www.knto.or.kr
www.nso.go.kr
www.ittnews.com
www.tour.go.kr
www.surfinghaeundae.com
www.traveltimes.co.kr
대한민국 여행사전 - 고규
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관광이 활성화되기 위해서는 기본적인 하드웨어 확충은 물론, 부가가치를 높이는 소프트웨어의 개발에 보다 많은 관심이 필요하다.
<참고문헌>
강릉시청,“관광정보-교통, 숙박안내”, 2005
김병철, “강원도 지역축제의 활성화 방안 연
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론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 범위 및 방법 1
제 2 장 녹색도시의 이론적 고찰 3
1. 녹색성장과 녹색도시의 변천 3
1) 녹색성장 패러다임 3
2) 녹색도시의 변천 4
3) 녹색도시의 개념 6
2. 녹색도시 관련 사례 7
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관광정책의 변화 29
1. 상해 엑스포 관광관련 법제도의 변화 29
2. 출입국제도의 변화 32
3. 여행법 관련 정책의 변화 33
4. 상해시 법규의 변화 33
5. 상해 엑스포와 관광 산업의 발전 34
제 4 장 결론 및 시사점 36
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관광의 의미와 목표……………………………………………6
Ⅲ. 슬로우 관광과 슬로우 시티……………………………………………………8
제 1 절 슬로우 관광의 이론적 배경………………………………………………8
1. 한국의 슬로우 관
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문제점 ................................................. 5
3. 상호 정보 제공을 통한 해결방안 .......................... 5
1) 블로그, 교통DB, 배너와 같은 온라인을 이용한 방안 ............ 6
2) 사극촬영지, 경북나드리 티켓 등의 오프라인을 이용한 방안..8
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