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유동이 발달하면서 기포가 생기는 것이 줄어듬으로서 손실이 적어지는 것 같다. 이론시간에 배운 내용을 실험을 통해 자세히 알 수 있어서 좋았고, Moody Chart에 대해서 다시 한번 공부할 수 있는 계기가 되었다. 그리고 관로 내의 유동 손실은
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유체역학, p.393, p.394, p.396>
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※손실 수두
나머지는 엑셀을 통하여 계산함.
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※손실 수두
※손실계수
※손실 계수
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-곡관에 대해
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나머지는 엑셀을 통해 계산.
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6. 고찰
- 이번 실험은 관로에 흐르는 유동을 통해 손실을
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손실 두)
화학 공학 실험 p.111～120 p.143～154
화학공학 대사전/김규진/ 집문사/ 1995.3.5
Mass Transfer and its Applications/Warren L. McCabe/Mcgraw-Hill-http://100.naver.com/media.php?type=image&media_id=6769&id=74318&dir_id=11100102- 1. 실험제목
2. 실험순서
(1) Reynolds number
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공학 대사전/김규진/ 집문사/ 1995.3.5
- Mass Transfer and its Applications/Warren L. McCabe/Mcgraw-Hill
- http://sfel-nt.soongsil.ac.kr/lod/fcn-et/press.html 1. 실험제목
2. 실험순서
(1) Reynolds number 구하기
(2) 오리피스, 벤츄리미터, 마노미터를 사용해서 손실두 구
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손실을 구하였다. 측정수두차인 0.850m는 이론수두차인 0.912m보다 작은 값을 나타냈다. 각각의 실험에서 같은 실험 장치와 유체를 사용하였으므로 같은 유량계수를 가져야하나 약간씩 차이가 났다. 이는 메스실린더를 이용하여 유량을 구할 때
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열식 유량계, 전자 유량계, 면적식 유량계 등이 있는 것도 조사를 통해 알 수 있었다. 이처럼 많은 분야에서 유량을 측정하기 위해 유량계를 이용하는데 이 때 정확성을 위해 오차가 최대한 작아야 함을 느꼈다.
이번 실험을 통해서 공학적으
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열식 유량계, 전자 유량계, 면적식 유량계 등이 있는 것도 조사를 통해 알 수 있었다. 이처럼 많은 분야에서 유량을 측정하기 위해 유량계를 이용하는데 이 때 정확성을 위해 오차가 최대한 작아야 함을 느꼈다.
이번 실험을 통해서 공학적으
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유체의 점도에 의한 관내 마찰 손실보다 관의 형상에 의해서 생기는 손실의 정도가 더 클 수도 있기 때문에 설계시 부손실이 최소화 되는 구조를 택하는 것도 매우 중요할 것이다. 1. 이론
2.실험 방법
3.실험값 및 분석
4. 결론 및 소감
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유체역학, p.393, p.394, p.396>
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※손실 수두
나머지는 엑셀을 통하여 계산함.
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※손실 수두
※손실계수
※손실 계수
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-곡관에 대해
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나머지는 엑셀을 통해 계산.
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6. 고찰
- 이번 실험은 관로에 흐르는 유동을 통해 손실을
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유체 기계 : 이종순,김경업,박종호 | 동명사 | 2008.08.20
- 터보유체기계 : A.T.Sayers | 경문사 | 2000.09.01
- 기계공학실험(열유체) : 심우건, 윤천석 |한남대학교 출판부 |
- 열, 유체분야 기계공학실험 : 최명진, 박경석 등
- 유체역학(한글판) : 윤순
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