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스실린더 유량을 이용해 관내 유속을 구하고, 레이놀즈수를 이용한 식으로 f값을 구하고, 이를 마찰손실을 구하는데 이용하였다. 측정수두차인 0.850m는 이론수두차인 0.912m보다 작은 값을 나타냈다.
4. Conclusion
이번 실험은 종합 유체 실험으로
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실험목적 ----------------------------------------------------11
2. EXPERIMENTAL ------------------------------------------------12
2.1. 실험 기구 ---------------------------------------------------12
2.2. 실험 방법 ---------------------------------------------------12
2.3. 실험
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실험목적 ----------------------------------------------------11
2. EXPERIMENTAL ------------------------------------------------12
2.1. 실험 기구 ---------------------------------------------------12
2.2. 실험 방법 ---------------------------------------------------12
2.3. 실험
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종합유체 실험을 하기 위해 학생들이 오기 전에 간단하게 과의 조교 선생님과 기본적인 유체흐름 장치의 셋팅 작업을 했다. 틈틈이 설명을 들으면서 오늘 하게 되는 실험이 어떤 것인지를 머릿속에 그리면서 학생들이 정시에 도착하기를 기
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실험했던 것은 다른 유량차이에 비해 오차가 적지 않다는 의미라고 생각한다.
위에 말한 두 실험에서 흐르는 유체의 미소부분에 작용하는 관성력과 점성력과의 비를 나타내는 레이놀드의 수를 계산하여 봤을 때, 로타메타의 유량이 작아질수
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