|
자동차 고교와 르노 삼성이 연계를 맺었으나 효력을 발휘하지 못하였다.
중간에 군대 미루는 것이 하나도 보탬이 안된다.
over education은 잘못이 아니다. Ⅰ. 학교체제의 다양화
1. 서론
1) 고등학교 평준화제도
2) 평준화제도 보완을 위
|
|
|
자동차는 밖으로가 아니라 안으로 움츠려 있는 셈이다. 엔진, 중전기 등 여러 사업장이 그동안 중공업에 합병됨으로써 정공을 제외하고는 비중있는 노조가 별도로 존재하지 않는다. 그러나 이제는 자동차 생산이 주력 사업이 된 현대정공은
|
|
|
조선 아이디 어(정주영 공법), 눈내린 골프장에서의 제치
설득력: 차관도입의 난제해결, 주베일 공사의 난관과 자신에 찬 협상력, 삼고초려 정신의 인 재유치
자제력: 아들의 죽음을 의연하게 대처
돈에대한 가치인식: 소득이 적은 농사의 노
|
|
|
생산품 제작연도
50년대
60년대
70년대
80년대
55-60
61-65
66-70
71-75
76-80
81-85
86-90
금속공작기계
선반
南善機工, 光州南善旋盤,大邱重工業, 貨泉機械, 韓國金屬, 馬山第一機械
韓國工作機械
世一重工業, 大宇重工業, 現代自動車, 起亞機工, 韓國火
|
|
|
조선업계 최초, 최대 연구소 탄생
<기술의 자립추구>
현대자동차
현대는 독자적으로 수출경쟁력을 갖춘 완성차 생산을 애초부터 포드와 합작을 모색
한국형 고유모델 독자 개발추진
현대중공업
-조선산업의 기반이 취약한 상황에서 자본
|
|
|
대우조선
- 추진배경
1. 국가적으로 인위적인 경제성장 정책에도 불구한 저성장 및 조직보다는 개인의 입장과 이익을 우선시하는 사회적 분위기
2. 적자등 최악의 경영실적 및 노사분규 빈발
3. 1980년 정부의 중공업부문 합리화정책 미실현 및
|
|
|
조선은 48척의 선박을 수주했다.2000년보다 218% 늘었다. 매출액은 1조 1358억원으로 무려 349% 증가했다. 세계 7~8위권 수준이다. 최근에는 중형 PC선(석유화학제품 운반선)에 치우쳤던 제품 구조가 LNG선(액화천연가스 운반선), 자동차 운반선, VLCC(
|
|
|
조선사에 신기원을 이루었다. 국제 특허를 출원 중인 이 육상총조립공법은 러시아 등에서 웬만한 조선
소 1년치 물량인 16척의 배를 주문할 정도로 기술력을 인정받고 있다. 이는 한국 현대중공업의 쾌거였으며,
또한 세계최고의 기술이다.
2)
|
|
|
생산차질 : 5만 8,538대
ㅇ 매출손실 : 8,146억원
표7)기업명
경과
부정적 영향
E사
ㅇ △△공장, 비정규직 지회의 불법행위
- 05. 6 민주노총 금속노조 경기지부 산하, F사 비정규직 지회 결성
- 05. 7 비정규직 지회, 단협체결을 위한 원하청 공동교섭
|
|
|
자동차 등의 수천명의 노동자들이 지게차 등 중장비를 앞세워 벌인 가두시위는 노동자들의 힘에 대한 새로운 자신감을 불어 넣어 공단내 중소기업들에까지 투쟁을 확대시켜 공단의 생산은 거의 전면적으로 마비되었다.
창원공단에 이어 마
|
|
메뉴펼치기
