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없음
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1989~1992 대외환경 변화에 따른 현실주의적 적응과 남한과의 제한적 대화 모색
1993~1999 체제 생존차원의 대일/대미 관계 개선과 대남 ‘관민분리정책’ 추진
2000 공존과 체제생존을 위한 선택 – 남북정상회담
2001~2004 공
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관민기업이 힘을 합쳐 녹지를 조성함으로써 생태계를 안정화시키는 한편 생태네트워크를 구축하여 생태도시로서의 모습을 갖추어야 할 것이다. 또한 시민참여의 활성화를 통하여 마을단위의 녹화사업을 지원하고 대학과 지역을 연결하는
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관민 파트너십의 기본자세는 변함이 없다. 완만하지만 주정부
및 지방정부의 자율성은 회복되고. 연방정부와의 거리는 멀어지고 있는 듯이 보인다.
* 참고문헌
- 최창호(2007). 지방자치학. 서울: 삼영사
- 김종희(2006). 지방재정론. 서울: 범론사
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관민 협동추진체계가 잘 조직되어 있음을 알 수 있다. Ⅰ. 외국 대도시의 자전거 교통정책
1. 영국 런던
2. 프랑스의 파리
3. 일본의 동경
4. 네덜란드의 암스텔담
5. 외국 대도시의 자전거 교통정책 비교
Ⅱ. 국내의 자전거 모범
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