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관부연락선>의 경우에 이 둘은 묘하게 뒤섞여 있다.
서술 관찰자인 '나'와 유태림이 나누는 시간을 작가 자신의 생애와 더불어 따져 본다면 두 사람의 관계는 분신관계에 가깝다. 동향, C중학 선후배, 동경의 대학 전문부, 중국에서의 학병체
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9년 경인선을 개통하면서 시작한 일제의 철도망 구축은 러일전쟁 이후 경부선과 경의선 부설로 이어졌다. 그 뒤 일제는 1911년 압록강철교를 가설하여 국내 철도를 만주와 연결시키고, 부산에서 출발하는 관부연락선을 통해 일본과 직결시킴
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관부 연락선에 몸을 실었고, 도쿄에서 낮에 우유, 신문을 배달하고 밤에 상급학교 진학을 준비하는 고단한 고학 생활을 시작했다.
1947년 4월 마침내 신격호 회장은 롯데의 상징이자 뿌리인 껌을 다음 사업 아이템으로 주목했다. 점령군 미군
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관부 연락선을 타고 도일하여 신문, 우유배달 등으로 고학생활을 시작했다. 남다른 부지런함으로 외지에서 문학도의 꿈을 불태우던 청년 신격호는 '조선인' 이라는 불리한 여건을 성실과 신용으로 극복하고, 평소 그의 성실성을 눈여겨 보아
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관부 연락선과 기차 여행 중에, 일제 강점 하에서 신음하는 우리 민족의 비참한 현실을 목도하면서 당시 조선의 상황을 공동 묘지로 파악한다. 이 작품의 원제목인 "묘지"는 여기에서 유래하고 있다. 동경과 서울을 오가는 과정에서 이러한 의
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