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교통량 분산 목적의 도로 건설, 확장
) http://www.gwanak.go.kr - 관악구청 홈페이지 - 2003주요업무 참조
남부 순환로와 관악로의 통과교통량을 분담할 수 있는 간선도로 건설과 지역 내의 이동편의를 위한 도로를 확충하는 것이 필요하다.
- 양녕로
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관악구 신림동 난곡지역에 신교통수단인 유도고속차량(GRT·Guided Rapid Transit)이 2008년까지 도입된다.
서울시는 12일 “대중교통 취약지역인 난곡지역 지하철 2호선 신대방역~난향초등학교 3.11㎞ 구간에 2008년 하반기까지 유도고속차량을 도입하
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교통 체증을 유발하게 되므로 심각한 교통문제를 일으킬 수도 있다. 특히 짧은 시간에 차량이 몰리는 첨두시 간에 일어나는 도심의 병목현상은 많은 시간적경제적 손해를 끼친다.
봉천 사거리를 중심으로 살펴보면 서쪽으로는 관악로와 은천
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교통량(대/일)
공사전
공사후
효과(%)
공사전
공사후
효과(%)
공사전
공사후
효과(%)
공사전
공사후
50
12
76.0
0
0
-
32
14
56.3
34860
133996
131704
○ 서울특별시 관악구 신림동 쑥고개 교차로
총사고건수
사망(명)
부상(명
공사비
(천원)
교통량(대/일)
공
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교통부와 환경부가 공동으로 정한 친환경건축물 인증기준 에 따른 심사를 거친 것이다.
심사는 토지이용 및 교통, 에너지자원 및 환경부하, 생태환경, 실내환경 등을 주제로 평가했으며, 관악구는 76.958점을 얻어 우수등급 기준점수인 65점
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교통부(1998), 버스전용차로 설치 및 운영지침.
3. 원제무(2001), 대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특
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관악교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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교통안내 아르바이트]
2004년에 서울시에서 교통시스템 체계를 바꾸면서 새로운 인력을 고용하고 있었습니다. 저는 Part-time 직원으로 2주간 근무하며 바뀐 시스템을 배우게 되었습니다. 이 시스템에서 안내 직원을 배치하는데 비효율적인 부분
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