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도로-광로2-5 연결
0.5
8
북항-북천축 직선화
0.8
7
시흥-안산축
서부간선도로 연장축
8.7
6-8
고양축
검단-일산간 도로
15.8
6
소 계
4개축
25.8
합 계
5개축
41.9
자료 : 인천광역시, 인천광역시 교통정비계획, 1999
광역도로망은 기존의 도시기본계획의
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현황
Ⅳ. 건설업의 건설수요
1. 건설기업의 관심
1) 건설수요의 양적 성장은 지속될 수 있는가?
2) 건설수요의 질 또는 내용이 어떻게 변화될 것인가?
2. 간과하고 있는 건설수요의 구조 변화
3. 건설시장에 대한 인식의 전환
Ⅴ. 건설금
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교통관리분야(ATMS)
5. 첨단교통정보분야(ATIS)
6. 첨단대중교통분야(APTS)
7. 첨단화물운송분야(CVO)
8. 첨단차량 및 도로분야(AVHS)
9. 지능형 교통시스템(ITS) 기능
10. ITS 구현을 위한 사용자서비스
11. 미국의 IPS 추진현황
12.
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통행료(均一通行料, Uniform toll)
연속교통류(Uninterrupted flow)
단위연장시간(Unit extension (vehicle interval))
도시지역(都市地域, Urban area)
도시간선(都市幹線, Urban arterial)
도시고속도로 (都市高速道路, urban expressway)
도시궤도대중교통 (都市軌道大衆交
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도로 관련 주요 성과 구체적 기술
1) 국토 이용의 효율성 및 형평성 제고 : 간선도로망 접근성 향상됨
2) 지역발전 및 경제성장 기여 : 주요 국가산업단지와 전국 물류단지 연결하여 경제활성화 기여
3) 도로 공공성 강화 : 서민 교통비 부담 절
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도로 관련 주요 성과 구체적 기술
1) 국토 이용의 효율성 및 형평성 제고 : 간선도로망 접근성 향상됨
2) 지역발전 및 경제성장 기여 : 주요 국가산업단지와 전국 물류단지 연결하여 경제활성화 기여
3) 도로 공공성 강화 : 서민 교통비 부담 절
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현황
Ⅴ. 전통마을의 관광상품화 방안
1. 정책적인 측면
1) 기초자치단체에 문화유산 보존조례를 제정하는 권한을 위양
2) 보존보다 활용이 중요
3) 지역주민의 합의와 동참에 의해 제도를 입안
2. 시라카와마을(白川村)
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비용
3) 시장 및 노동력
4) 기반시설의 정비
5) 국토종합개발계획
6) 지역개발 전망
7) 지가변동 및 개발이익
2. 공장설립 가능 여부 분석
Ⅷ. 노인복지시설의 입지선정
Ⅸ. 산업단지의 입지선정
Ⅹ. 입지선정시 고려사항
참고문헌
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국토계획 제48권 제3호. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 역세권의 범위와 역 중심 생활권의 이해
1) 역세권의 범위
2) 역 중심 생활권의 이해
2. 서울시 철도역세권 개발현황
1) 서울시 역세권 개발 사례
2) 향후 도시철도 확충 계획
3) 분석
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육성
-정차역과 주변 지역에 대하여 복합 용도 개발을 추진
-역세권을 특구로 지정하여 개발하는 방안을 강구 1.고속 철도의 시대의 개막
2.고속 철도 개통 현황
3.선진국의 고속 철도 사례
4.고속 철도 개통의 영향
5.시사점
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