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물류산업
1) 주요선사, 『컨』선박 및 항만 인프라의 대형화
2) Hub항만 육성을 위한 각국간 경쟁 심화
3. 기업물류 측면
1) 기업활동의 세계화 및 물류의 지역거점화
2) 물류정보화 및 관리기법 고도화
Ⅴ. 동북아시아물류(동북아물류)의
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고 생각된다. 이를 위해서는 제3자물류(Third Party Logistics)를 활성화해야 한다. 지금까지 우리나라의 기업물류는 수직적인 기업구조 하에서 이루어져 왔다. 그러나 IMF 이후 기업구조의 변화가 기업의 불필요한 물류부문을 제거하려는 노력이 꾸
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물류시장 환경과 전망”, 우정경영연구소, 우정정보 71호, 2007, pp.9∼10
[12] 백종실, “북미 3PL 시장 동향”, 해양수산개발원, 2004, pp.2∼4
[13] 서상범, 한상용, “종합물류기업 인증제도의 실효성 제고 방안”, 한국교통연구원, 정책연구 2007-07, 20
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개요 -
1.연구방향 및 목적
2. 연구의 범위
가. 지역적 범위
나. 시간적 범위
다. 내용적 범위
3. 연구의 수행방법
4. 연구의 기대효과
【本論】
제 1 장 남북한 물류의 현황 및 전망
- 남북한 교류협력 분석-
1. 남북교역의 현황
가. 남북
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교통연구원, 「녹색물류 인증제도 도입방안 연구」, 2009
7. 국토교통부 블로그, http://korealand.tistory.com
8. 인증오피스, ISO14001(환경경영시스템개요및절차), 인증오피스 블로그, 2013.3.16 (http://blog.naver.com/hopeful7kick?Redirect=Log&logNo=30162933691) 1. 녹
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물류정보시스템의 활용과제와 대응방안, 『통상정보연구』제1권 1호, 한국국제통상정보학회. 1997. 1. 서론
2. 유비쿼터스 시대의 물류전략
1) 유비쿼터스 시대의 개요
2) U-Logistics
3) 유비쿼터스 네트워크 물류 전략 방안
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현황
<표 Ⅲ-4> 감천항 자유보세구역 운영업체의 수출 및 내수가공량 현황
그림목차
<그림 Ⅲ-1> 물류과정별 범위
<그림 Ⅲ-2> 감천항 종합보세구역 업체운영시스템 구상
<그림 Ⅲ-3> 감천항 종합보세구역 관리시스템 단계적 구축 개요
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물류 현황 비교분석을 통한 우리나라에게 주는 시사점
Ⅳ. 우리나라 제3자 물류 활용의 문제점
1. 물류시설의 공급부족
2. 물류시설의 비효율적 운영
3. 복잡한 유통구조
4. 물류 산업 구조의 취약
Ⅴ. 우리나라 제3자 물류기업의
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물류센터, “평택당진항의 대중국 수출입화물 유치방안에 관한 연구”, 2006
[14] 평택시, “평택항 경쟁력 강화전략과 최적기능 배치방안 연구”, 2005
[15] 하헌구이성원예충렬, 동북아 물류중심지화 전략수립 및 시행방안, 교통개발연구원, 2002
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물류거점으로 거듭날 수 있는 절호의 기회임을 인식하여 한국이 글로벌 물류강국으로 발전할 수 있기를 염원한다.
참고문헌
건설교통부, 국가 물류 기본 계획 수정계획(2006~2020), 2006
건설교통부, 물류전문기업 육성방안, 2004. 8
경제자유구역
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(재)한국해운항만물류연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(재)한국해운항만물류연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)한국항만물류전략연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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(사)한국항만물류전략연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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- 원산지관리 : HS코드관리, 원산지증명
- 관세환급 : 수입원재료 관세환급
면접 방식 및 질문내용
1. 면접방식 :
-첫째, 서류전형 합격자 약 50명 대기실에서 15분간에 걸친 지원 회사에 대한 문제풀이를
해야함. 그 다음으로 문제풀이 답안을 제
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기업 공통 인성 질문 및 답변요령 60가지
1. 1분 자기소개
2. 지원동기
3. 성격의 장점과 단점이 무엇인가요?
4. 자신의 역량을 직무에 어떻게 적용할 것인가요?
5. 우리 회사에 대해 아는 대로 말해보세요.
6. 왜 지원자를 뽑아야 하나요?
7.
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교통부에 면허 변경 신청을추진중이다. 9월이 되서야 국토교통부로부터 대표자 변경에 따른조건부 변경면허를 취득했다. 기장들부터 제3자 배정방식으로 주주를 가진다.
2020년 2월 AOC 발급을 신청하였다. 계획대로라면 8월에 AOC를 받고 9월부
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교통연구원에 대해 말하도록 하자. 위에서 말했듯이 한국교통연구원의 고객들을 만나 회사에 대한 장단점을 설문조사하는 것이 중요하다.
6. 장래 포부를 말해보시오.
-> 면접에서 나오는 포부는 반드시 기업이라는 테두리 안에서 제시되어
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교통공사의 발전과 성장에 큰 힘이 되는 업무는 아니지만 도로교통공사에 있어서 내실과 공사의 모든 것을 담당하는 업무가 아닐까 생각합니다. 행정이라는 것은 한 기업의 내장기관이라고 생각합니다. 없어서는 안 될 부분이지만 보이지 않
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